Quelle est la différence entre les patins de rail et les plaques d'attache de rail ?
Nov 26, 2025
Quelle est la différence entre les patins de rail et les plaques d'attache de rail ?
A plaque d'attache de railest une plaque d'acier qui fixe le rail à la traverse, garantissant un écartement correct et transmettant la charge du rail à la traverse. UNpatin de railest un matériau élastique (comme le caoutchouc ou le polyuréthane) placé entre la selle et le rail ou la traverse pour absorber les chocs et les vibrations et réduire le bruit. Les patins de rail assurent principalement l'absorption des chocs et la répartition de la charge, tandis que les selles assurent principalement la connexion structurelle et l'entretien des gabarits.
| Fonctionnalité | Plaque d'attache de rail | Patin de rail |
|---|---|---|
| Fonction principale | - Relie le rail à la traverse - Maintient un écartement des rails correct - Répartit la charge du rail à la traverse |
- Absorbe les chocs et les vibrations du passage des trains - Atténue le bruit - Protège la traverse et le rail de l'usure et des chocs. |
| Matériel | Acier | Matériaux élastiques tels que le polyuréthane ou le caoutchouc |
| Placement | Entre le rail en acier et la traverse/traverse | Entre la selle et le rail, ou directement entre le rail et la traverse |
| Avantages supplémentaires | - Empêche le rail de bouger - Fournit une surface d'appui stable et uniforme |
- Augmente le confort des passagers - Réduit la concentration de la charge - Protège contre l'humidité |
En résumé:Une selle de rail est un composant en acier solide qui assure la connexion physique de la voie ferrée, tandis que la plateforme de rail est une couche-absorbante qui améliore les performances et la durée de vie de l'ensemble en gérant les contraintes et les vibrations causées par les trains.
Le patin de rail posé sous le rail permet de garantir
- La répartition des charges sur une plus grande surface
- Réduire la concentration de charge et le stress de fatigue d'utilisation
- Zone de contact uniforme entre le rail et les composants de support
- Réduire le bruit et les vibrations structurelles
- Fonction d'étanchéité entre le support supérieur et le bas du rail
- Réduction de l'usure des rails et des composants de support pertinents
Matériau du patin de rail
Les patins de rail sont fabriqués à partir d'une variété de matériaux, notamment différents types de caoutchouc (caoutchouc naturel, SBR, EPDM) et des plastiques comme le HDPE et l'EVA. D'autres matériaux comprennent des élastomères thermoplastiques (TPV), du polyuréthane et divers composites techniques pour fournir un amorti, un amortissement des vibrations et une isolation électrique entre le rail et la traverse.
| Patin de rail en caoutchouc | ||
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
| Coussinet de rail en PEHD | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 19 | 19 |
| Élongation | % | >80 | 150 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 190 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 98 | 98(A) |
| EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%. | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 15 | 16 |
| Élongation | % | >500 | 550 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 170 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 90 | 92(A) |
En tant que fabricant professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut produire différents types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux, tels que le caoutchouc naturel, l'EVA, le HDPE, etc. Nos patins de rail EVA/HDPE/caoutchouc sont d'une grande élasticité, s'appliquant aux types de rails tels que les rails UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs et aux tailles commandées. Les patins peuvent être personnalisés avec ou sans rainures, dans différentes conceptions possibles, en fonction des exigences du client.
