Plaque d'attache de rail pour la fixation de chemin de fer
Les plaques de chemin de fer sont également appelées plaque de traverse, plaque de base ou plaque de semelle. C'est un élément important du système de fixation des rails. Une plaque de chemin de fer est placée entre la voie ferrée et la traverse de chemin de fer. Ils sont généralement fabriqués en acier par laminage, forgeage ou moulage et s'adaptent à diverses sections de rail telles que UIC60, UIC54, RN45, 90A, etc.
Fixation ferroviaire : plaque de fixation de rail
Une plaque de selle, une plaque de base ou une plaque de semelle est une plaque d'acier utilisée sur les voies ferrées entre le rail en T à bride et les traverses. La plaque d'attache augmente la surface d'appui et maintient le rail au bon écartement. Ils sont fixés aux attaches en bois au moyen de pointes ou de boulons passant par des trous dans la plaque.
Le rail de chemin de fer et la traverse sont reliés par une sous-couche métallique sous le rail. Le support métallique sous-est l'une des fixations importantes pour la fixation du rail, et constitue également le principal composant de support de la force-pour soutenir le rail. Le tampon de plaque d'arrimage de rail à grande vitesse de forgeage de précision - remplace le processus de moulage d'origine par le processus de forgeage, et sa qualité inhérente est nettement supérieure au produit de moulage d'origine.
Caractéristiques des plaques d'attache de rail
- La structure interne est bonne.La plaque de liaison forgée peut assurer la continuité de la structure en fibres métalliques, de sorte que la structure fibreuse de la pièce forgée soit cohérente avec la forme de la pièce forgée, que la ligne d'écoulement du métal soit complète et que l'organisation interne soit uniforme. Lors du test, les pièces peuvent être trouvées dans le sens longitudinal. Une ligne aérodynamique en fibre forgée très complète et distincte.
- Composition chimique uniforme.La composition chimique de la plaque d'attache forgée avec précision peut garantir que le grain est fin et dense, sans retrait de bulles, sans ségrégation de composants, sans résidus d'impuretés.
- Propriétés mécaniques améliorées.La plaque d'attache produite par le processus de forgeage de précision présente une résistance élevée et une bonne ténacité, et le tampon est soumis à un test de flexion à un angle de 90 degrés. Après le test de flexion, le patin ne présente aucune fissure.
- La qualité du produit est stable.La plaque de selle de rail à haute teneur en fer-produite à partir d'acier à faible-carbone à haute résistance-peut être utilisée dans un environnement avec une vitesse supérieure à 250 km/h et une température de -40 degrés à +70 degrés.
Composition chimique de l'acier des plaques d'attache de rail
| Nuance d'acier | Carbone | Manganèse | Phosphore | Soufre | Silicium | Élément résiduel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Mn | P | S | Si | Cr Inférieur ou égal à 0,35 | |
| ZG200-400 | 0.20 | 0.80 | 0.04 | 0.04 | 0.50 | Cr Inférieur ou égal à 0,35 |
| ZG230-450 | 0.30 | 0.90 | 0.04 | 0.04 | 0.50 | Ni Inférieur ou égal à 0,30 |
| ZG270-500 | 0.40 | 0.90 | 0.04 | 0.04 | 0.50 | Mo Inférieur ou égal à 0,20 |
| ZG310-570 | 0.50 | 0.90 | 0.04 | 0.04 | 0.60 | Cu Inférieur ou égal à 0,30 |
| ZG340-640 | 0.60 | 0.90 | 0.04 | 0.04 | 0.60 | V Inférieur ou égal à 0,05 |
Types de selles de chemin de fer
Dans la production actuelle, il existe trois types de procédés de fabrication des selles de rail : par forgeage, par laminage et par moulage. Chaque type de selle de rail a ses caractéristiques uniques en matière de processus d'utilité.
En tant que fabricant de selles de rail le plus compétitif en Chine, GNEE RAIL s'engage toujours à produire des selles de rail de haute qualité de ces trois types. Avec des dizaines de matrices pour selles de rail et une technologie de production de haut niveau, nous disposons d'une production à grande échelle pour répondre à la forte demande des clients.
Selles de rail par roulage
Jusqu'à présent, nous avons produit avec succès les différents types de matrices pour les selles de rail, telles que 11 pouces, 14 pouces et 14-3/4 pouces pour les selles de rail de 5-1/2 et 6 pouces.
Selles de rail par coulée
Parmi ces trois types de processus de production de selles de rail, le moulage est une technologie courante et constitue également le moyen le plus-rentable. Comme les selles de rail sont une vente chaude pour nous, nous disposons de deux ateliers de moulage pour le moulage de matériaux en particulier. Nous sommes capables de développer des matrices de la manière la plus moderne pour garantir les dimensions précises des selles, à partir de sable pré-revêtu à chaud ou par usinage.
Selles de rail par forgeage
Dans notre usine, nous possédons une presse à friction de forgeage de 300T ~ 1600T et 7 lignes de production de forgeage avec des marteaux liquides électriques de 5T. Notre capacité annuelle de forgeage peut atteindre jusqu'à 12 000 tonnes de selles de rail et une capacité de 400 000 pièces de selles de rail forgées.
GNEE RAIL fournit non seulement des selles de rail en fer standard, mais propose également des options de personnalisation, notamment la taille, l'espacement des trous et les traitements de surface tels que la galvanisation à chaud-par immersion, l'oxyde noir ou la peinture. De plus, GNEE RAIL fournit une large gamme de produits de fixation ferroviaire tels queclips de rail, boulons de rail, éclisses et patins en caoutchouc, ainsi que des conseils d'installation et une assistance-après-vente pour garantir des solutions de rails fiables et-hautes performances.
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