Fixation de rail de plaques de base d'attache en fer forgé
Une plaque de traverse, également connue sous le nom de plaque de base ou plaque de semelle, qui est une plaque d'acier utilisée entre le rail en acier et la traverse de chemin de fer. La plaque d'attache comporte essentiellement des trous et des épaule(s). Mais il n’y a pas d’épaulement dans certains types de selles.
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Que sont les selles de chemin de fer ?
Les plaques de base des traverses en fer forgé, également appelées semelles forgées pour chemin de fer, sont des composants essentiels du système de fixation des rails, traditionnellement utilisés avec les traverses en bois ou en acier. Positionnées directement entre le rail en acier et la traverse, ces plaques servent à répartir l'immense charge dynamique du passage des trains sur une plus grande surface, empêchant ainsi le rail de couper dans la traverse. Par rapport aux méthodes de moulage standard, nos plaques de base forgées à chaud-offrent une intégrité structurelle interne supérieure, éliminant la porosité et offrant une résistance aux chocs et une durée de vie à la fatigue inégalées pour les environnements ferroviaires exigeants.
Spécifications techniques de la plaque d'attache de rail :
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériel | Acier au carbone forgé de haute-qualité (Q235, Q345, 45# ou personnalisé selon des qualités internationales équivalentes) |
| Processus de fabrication | Forgeage à chaud et usinage de précision |
| Conformité aux normes | AREMA, UIC, DIN, BS, GB, COMME |
| Compatibilité ferroviaire | Convient aux rails des séries 115RE, 132RE, 136RE, UIC54, UIC60 et BS |
| Siège sur rail incliné | Généralement 1:40, 1:20 ou plat (0 dévers), personnalisé en fonction des normes de piste régionales |
| Traitement de surface | Revêtements anticorrosion simples (huilés), à l'oxyde noir, galvanisés à chaud (HDG) ou personnalisés. |
| Configuration des trous | Modèles à 4, 6 ou 8 trous pour pointes à vis ou pointes pour chiens |
Principales caractéristiques et avantages en termes de performances des plaques de base pour attaches en fer forgé
1. Résistance structurelle exceptionnelle
Le processus de forgeage à chaud aligne la structure des grains de l'acier pour épouser la forme de la plaque. Cela améliore considérablement la limite d'élasticité et évite les fractures soudaines dans des conditions de transport extrêmement lourdes-, surpassant ainsi les plaques en fonte standard.
2. Répartition optimale de la charge
En augmentant la surface d'appui sur la traverse, la plaque de base réduit considérablement les contraintes de contact. Cela minimise l'usure mécanique et prolonge la durée de vie des attaches coûteuses en bois et en acier.
3. Rétention précise de la jauge
Fabriquées avec des tolérances dimensionnelles serrées, nos selles forgées comportent des épaulements positionnés avec précision qui verrouillent solidement la base du rail. Cela empêche le mouvement latéral des rails, respectant ainsi des normes de sécurité strictes en matière d'écartement des voies.
4. Inclinaison du rail-intégré
Conçue avec des inclinaisons standardisées (par exemple 1:40), la plaque de base incline naturellement le rail vers l'intérieur. Cela correspond au profil conique des roues du train, garantissant un transit plus fluide, réduisant l'usure des roues-rail et améliorant le confort des passagers.
types de selles de chemin de fer
Plaques d'attache à épaulement simple
Pour les selles à épaulement simple, l'épaulement est conçu à l'extrémité du champ de la plaque. L'extrémité courte de la plaque ou l'extrémité du gabarit est placée à l'intérieur de la voie ferrée, c'est pourquoi la largeur de la base du rail est toujours demandée aux clients. Les selles à épaulement simple sont généralement utilisées par des rails pesant entre 56 lb et 100 lb.
Plaques de base à double épaule
Pour une semelle à double épaulement, des types 2 trous, 4 trous, 5 trous, 6 trous ou 8 trous sont tous disponibles selon les demandes des clients. Les plaques à épaulement doubles sont généralement utilisées pour les rails de plus de 100 lb.
Plaque d'attache double à crochet
La plaque d'attache double à crochet, ou HTTP en abrégé, est un type de plaque d'attache qui est utilisée pour le cœur, le rail de guidage et derrière le talon de l'aiguillage de rail. Il y a un trou oblong dans la plaque d'attache double à crochet, ce qui la rend différente des autres types de plaque d'attache. Généralement, la plaque d'attache à double crochet est conçue selon la norme AREMA et peut s'adapter à toutes les sections de rail. En plus de cela, les selles à crochet fonctionnent par paires sur une seule traverse de chemin de fer. Le schéma de la plaque d'attache double à crochet est présenté ci-dessous :
Selon les types de crochets, les plaques d'attache doubles à crochet ont trois types normaux : type L, type LR et type H. Parmi toutes les plaques d'attache doubles à crochet standard AMERA, 3/4" et 1" d'épaisseur sont deux types populaires.
- Pour 3/4''épais:L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31.
- Pour 1''épais:L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41.
En plus de ces types de selles, il existe de nombreux autres types comme les selles pour la fixation des rails KPO, etc.
Foire aux questions (FAQ) sur les selles de rail
Q1 : Quelle est la principale différence entre les selles forgées et moulées ?
Les selles forgées sont façonnées à l'aide d'une pression et d'une chaleur extrêmes, qui compriment la structure du grain métallique, ce qui entraîne une densité plus élevée, une plus grande résistance à la traction et une meilleure résistance aux chocs. Les plaques coulées sont fabriquées en versant du métal en fusion dans des moules, ce qui est plus rentable-mais peut parfois contenir des poches d'air microscopiques (porosité).
Q2 : Pouvez-vous fabriquer des plaques de base personnalisées pour des conceptions d’aiguillage spécifiques ?
Absolument. Nous sommes spécialisés dans la production OEM. Les sections de branchement et de croisement nécessitent souvent des conceptions de plaques de base asymétriques et très spécifiques. Envoyez-nous vos dessins techniques et nous développerons les matrices de forgeage personnalisées requises pour votre projet.
Q3 : Vos platines de fixation sont-elles compatibles avec des pointes de fixation spécifiques ?
Oui. Nos plaques d'attache peuvent être perforées ou percées de trous carrés, rectangulaires ou ronds pour s'adapter parfaitement aux pointes pour chiens traditionnelles, aux pointes à vis (vis à bois) ou aux systèmes d'ancrage à clips élastiques modernes.
Q4 : Comment protégez-vous les selles en fer forgé de la rouille pendant le transport ?
Les plaques standard sont traitées avec une huile industrielle antirouille-avant d'être emballées. Pour une protection à long-terme, en particulier dans les environnements côtiers ou très corrosifs, nous recommandons fortement notre finition galvanisée à chaud (HDG).
Processus de fabrication et contrôle qualité de GNEE RAIL
En tant que fabricant de référence dans le secteur des infrastructures ferroviaires, nous garantissons la sécurité et la fiabilité de nos produits grâce à un système de contrôle qualité certifié ISO 9001 :
- Chauffage des billettes et forgeage à chaud : utilisation de radiateurs à induction avancés et de presses à forger-à fort tonnage pour obtenir un façonnage précis et sans défaut-du métal.
- Tests non-destructifs (CND) : mise en œuvre de tests par ultrasons (UT) et d'inspection par particules magnétiques (MPI) pour garantir l'absence de fissures internes ou de vides de surface.
- Inspection dimensionnelle et géométrique : la vérification CMM (machine à mesurer tridimensionnelle) garantit que l'emplacement des trous, les angles d'inclinaison et les dimensions des épaulements répondent aux tolérances exactes AREMA ou UIC.
- Tests de propriétés mécaniques : tests continus par lots pour la résistance à la traction, l'allongement et la résistance aux chocs dans notre laboratoire accrédité CNAS-.
GNEE RAIL possède une expertise en matière de spécifications techniques internationales. Nos composants clés fabriqués -, y compris les clips de rail, les tirants, les tiges de jauge, les supports anti--creeper, les composants d'interrupteur, les éclisses et les boulons à poisson - sont conformes aux normes strictes telles que AISI, JIS, GOST, AS, ainsi qu'aux exigences spécifiques des clients-.
Nous fournissons non seulement des produits, mais fournissons également un support complet en matière de certification des normes, garantissant que chaque lot exporté est accompagné de certifications de matériaux complètes et de documents de conformité. Cela permet à nos clients de répondre de manière transparente aux exigences d'accès au marché local, faisant de GNEE RAIL votre partenaire de confiance en matière de conformité.
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