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Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials
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Cheville en plastique pour rail|Matériaux PA66 et HDPE

Taille : pour différentes tailles de pointes de vis ou de boulons d'ancrage.
Norme : GB, DIN, UIC, AREMA/ASTM, BS, JIS, etc.
Surface : personnalisation
Emballage : au choix des clients

Cheville en plastique pour rail|Matériaux PA66 et PEHD

 

La cheville en plastique pour rail, également appelée manchon en plastique pour rail, est une contrepartie-de la pointe à vis. Il doit être pré-encastré dans la traverse en béton ou en bois et installé avecpointes de vispour fixer les voies ferrées. Les principaux matériaux des chevilles en plastique pour rail GNEE sont le PA66 et le HDPE.

 

plastic insert

 

Avantages de la cheville en plastique pour rail

 

  • Bonne résistance mécanique, résistance à la chaleur, haute résistance à l'usure, rigidité du boîtier plastique.

 

  • Construction simple.

 

  • Longue durée de vie.

 

  • Améliorez la durabilité de la traverse, l'isolation, le niveau de protection de l'environnement et l'index technique et économique complet.

 

rail fastening

 

GNEE RAIL est un fabricant professionnel de fixations ferroviaires et nous sommes fournisseur depuis 18+ ans. Avec le certificat ISO9001-2008 accordé, GNEE RAIL peut produire de nombreux types de fixations de rails aux normes internationales telles que AREMA, BS, GB, UIC ou DIN.

 

Spécifications de l'insert en plastique pour rail

 

Les chevilles en plastique pour rail sont toujours utilisées dans les systèmes de fixation SKL et peuvent être classées en fonction des matériaux nécessaires : en PA66 ou en HDPE, en fonction des différentes exigences techniques des clients, comme ci-dessous :

 

rail fasteners

 

Nom Cheville en plastique pour rail
Taper Pour différentes tailles de pointes de vis ou de boulons d'ancrage
Matériel Nylon 66 renforcé (PA66 : nylon 66,69 %, fibre de verre 30 %, autres 1 %) PEHD
Spécifications techniques Densité : 1,3-1,45 g/cm3 Density: 0.95-0.98g/cm3 Tensile strength: ≥19Mpa Elongation: >80 % Point de fusion : 170-190 degrés Résistance d'isolation : supérieure ou égale à 1 × 1010Ω Dureté : supérieure ou égale à 98A
Résistance à la traction : supérieure ou égale à 170 Mpa
Allongement : Inférieur ou égal à 4,4%
Résistance à la flexion : supérieure ou égale à 250 Mpa
Résistance aux chocs (pas d'espace) : supérieure ou égale à 80KJ/m2
Point de fusion : 250-270 degrés
Résistance d'isolement : supérieure ou égale à 1×108Ω
Teneur en fibre de verre : 30-35 %
Dureté : supérieure ou égale à 110HRR
Couleur Jaune, noir, blanc, bleu, vert, pour n'en nommer que quelques-uns.

 

Pourquoi utiliser à la fois des matériaux PA66 et HDPE pour fabriquer des chevilles en plastique pour rail ?

 

Le PA66 et le PEHD sont utilisés pour les chevilles en plastique pour rails car ils offrent un équilibre de propriétés telles que la résistance mécanique, la résistance à l'usure et l'isolation électrique, mais un matériau est choisi plutôt qu'un autre en fonction d'exigences techniques spécifiques. Le PA66 est un type de nylon, souvent renforcé de fibres de verre-, offrant une résistance, une rigidité et une résistance à la chaleur élevées, tandis que le PEHD offre une bonne résistance chimique et une bonne flexibilité.

 

PA66 (Polyamide 66) :

 

  • Avantages :Connu pour sa haute résistance mécanique, sa rigidité et sa résistance à la chaleur.

 

  • Couramment utilisé pour :Applications nécessitant une résistance et une -capacité de charge plus élevées.

 

  • Variantes :Souvent renforcé de fibres de verre pour une résistance et une stabilité dimensionnelle encore plus grandes.

 

rail screw


PEHD (polyéthylène haute-densité) :

 

  • Avantages :Offre une excellente résistance chimique, une bonne résistance à l’usure et une flexibilité.

 

  • Couramment utilisé pour :Applications où l'exposition aux produits chimiques est un facteur ou où une cheville plus flexible est nécessaire.

 

Cheville en plastique pour rail dans le système de fixation du rail

 

Dans le système de fixation des rails, la cheville en plastique doit être pré-insérée séparément dans la traverse en béton avant d'assembler les pièces du système de fixation des rails. Il permet de garantir la bonne liaison et liaison du système de fixation du rail avec la traverse en béton. Lorsque nous utilisons le système de fixation sur rail, la cheville en plastique peut servir de base de fixation.

 

Système de fixation de rail à grande vitesse

 

rail fastening

 

Système de fixation de rail WJ-7 à grande vitesse Système de fixation de rail WJ-8 à grande vitesse Système de fixation de type V à grande vitesse
Article Quantité Matériel Article Quantité Matériel Article Quantité Matériel
Attache-rail 2 60Si2MnA Attache-rail 2 60Si2MnA Attache-rail 2 60Si2MnA
Rondelle d'écrou de boulon en T- 2 Q235A Pointe à vis 2 20 MnTiB Pointe à vis 2 20 MnTiB
Isolateur de rail 2 PA66 Rondelle plate 2 Q235A Rondelle plate 2 Q235A
Matériel
Plaque à cravate 1 QT450-10 Isolateur de rail 2 PA66 Pièces spatiales 2 Q235A
Plaque tampon isolée 1 Caoutchouc Plaque de guidage 2 Nylon 66 renforcé (PA66) Tablier de jauge 2 Caoutchouc
Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc Patin de rail 1 EVA ou caoutchouc
Boulon d'ancrage 2 Q235A Plaque à cravate 1 QT450-10 Coussin réglable 1 PE
Rondelle élastique 2 60Si2Mn Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66)
Rondelle plate 2 QT450-10 Patin réglable sur rail 2 PE
Cheville en plastique 2 PEHD, nylon 66 renforcé (PA66) Coussinet réglable pour plaque d'attache 2 PE

 

fixation de rail Emballage & Livraison

 

Les emballages de fixations ferroviaires doivent intégrer la traçabilité et la conception adaptative logistique. Une étiquette de code QR est apposée sur la surface de chaque unité d'emballage indépendante, contenant des informations telles que le lot de produits, les détails de production et les résultats de l'inspection qualité pour une traçabilité complète-du processus. L'extérieur de la boîte d'emballage est clairement marqué avec la quantité totale du produit, les détails des spécifications, le poids brut, le poids net et des symboles logistiques tels que « Ce côté vers le haut », « Garder au sec » et « Manipuler avec soin ».

 

Pour les fixations de spécifications différentes nécessitant une expédition combinée, une méthode d’emballage cloisonné est adoptée. Des séparateurs amovibles sont utilisés à l’intérieur du grand carton pour créer des sections séparées, avec différents produits de spécifications placés dans leurs zones respectives. Une liste de colisage papier est incluse à l'intérieur de la boîte pour faciliter le comptage et la vérification du destinataire, améliorant ainsi l'efficacité de la gestion logistique.

 

railway screw

rail fastening

rail tension clamp

Contactez maintenant

 

GNEE RAIL est une entreprise professionnelle spécialisée dans la fabrication de fixations ferroviaires et de pièces standards en Chine, détenant des licences de production délivrées par le ministère des Chemins de fer. En tirant parti d'une technologie avancée de formage par laminage et d'équipements de test de haute-précision, nous garantissons la qualité du filetage des produits. Chaque produit de fixation ferroviaire que nous proposons est soumis à des tests de précision de filetage et à une vérification de la résistance à la torsion, s'adaptant à divers scénarios tels que les chemins de fer interurbains et les rails》régionaux. Une fabrication sur mesure est disponible sur la base de dessins ou d'échantillons du client. L'équipe technique suit tout le processus de surveillance de la production et de coordination des exigences, en collaborant efficacement depuis la confirmation des échantillons jusqu'à la livraison des lots, en adhérant systématiquement au principe de « fournir des produits optimaux à des prix optimaux », en fournissant un support de fixation stable pour les projets mondiaux de transport ferroviaire.

 

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