Définition de la plaque de rail

 

Apatin de railest un composant élastique, généralement en caoutchouc ou en polyuréthane, placé entre le rail en acier d'un train et la traverse en béton/bois (attache) pour absorber les chocs, amortir les vibrations, répartir la charge, réduire le bruit et minimiser l'usure, protégeant ainsi l'infrastructure de la voie et améliorant le confort des passagers en créant un tampon pour les impacts des trains qui passent.

 

 

Nos patins ferroviaires sont disponibles dans une large gamme de matériaux et de types, tels que des patins de rail en caoutchouc, des patins de rail en PEHD, des patins de rail en EVA, des patins de rail de grue, etc. Et il existe deux modèles pour votre sélection - rainurés ou cloutés.

 

Plaque de chemin de fer en PEHD

 

Les coussinets en PEHD ont des caractéristiques de résistance élevée, de résistance à l'usure, de résistance au vieillissement et de bonnes caractéristiques de résistance aux intempéries.

 

Simultanément, ils possèdent des avantages en termes de durabilité, de légèreté, de-à-traitement et de facilité-à-installation.

 

 

Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

Patin de rail en caoutchouc

 

Les patins de rail en caoutchouc adoptent un matériau en caoutchouc synthétique et possèdenthaute élasticité, résistance à l'usure, résistance au vieillissement,et gbonne résistance aux intempériescaractéristiques.

 

Leurs avantages sont des équipements avec une excellente capacité deeffet d'amortissement, réduction du bruit,ets'adapter aux conditions climatiques extrêmes.

 

 

Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

Tapis de chemin de fer EVA

 

Le tampon EVA utilise un matériau copolymère d'éthylène-acétate de vinyle, ses caractéristiques sonthaute élasticité, résistance à l'usure, résistance au vieillissement,etbonnes performances d'absorption des chocs.

 

Quant aux avantages des coussinets EVA, les coussinets EVA peuventabsorber l'impact et secouer, etréduire le bruitefficacement, doncaméliorant le confort de conduite.

 

 

Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

Processus de production des patins de rail

 

 

En tant que fabricant professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut produire différents types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux, tels que le caoutchouc naturel, l'EVA, le HDPE, etc.

 

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