Quelles sont les spécifications des déflecteurs de rail ?

La conception des spécifications deDéflecteurs de rails(déflecteurs d'écartement ferroviaire) est développé autour de l'adaptation du système de fixation, de la correspondance du modèle de rail et des exigences d'installation, formant un système de spécification de scénarios-multidimensionnel et complet- pour garantir une adaptation précise au système de voie.

Classées par systèmes de fixation adaptés, leurs spécifications correspondent-à-une avec les systèmes de fixation ferroviaires tels que le type Ⅰ, le type Ⅱ, le type Ⅲ et le type Ⅵ. Le système de fixation de type Ⅰ est adapté aux modèles dont 13#, 14# et 20# ; le système de fixation de type Ⅱ couvre les modèles de base tels que 6# et 10# ; le système de fixation de type Ⅲ est principalement composé de 6# et 10# ; et le système de fixation de type Ⅵ est adapté aux spécifications telles que 12#, 16#, 20# et 24#. Les modèles correspondant aux différents systèmes sont précisément adaptés en termes de dimensions structurelles pour garantir l'ajustement de l'installation.

Classées par modèles de rails applicables, les spécifications sont compatibles avec les rails grand public tels que 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m et 75 kg/m. Parmi eux, les déflecteurs de calibre 14# et 20# sont couramment utilisés pour les rails de 50 kg/m, tandis que les déflecteurs 6# et 10# sont des modèles de base pour les rails de 60 kg/m. Certains modèles permettent une utilisation universelle pour les sections médianes et les joints, s'adaptant aux besoins d'installation des différentes parties de la ligne.

En termes de paramètres dimensionnels, les spécifications incluent un espacement clair des trous d'installation, une hauteur d'épaulement et des dimensions liées au réglage de la jauge-. En prenant comme exemple les modèles de support pour rails de 60 kg/m, l'entraxe des trous d'installation est principalement de 214 mm ± 0,5 mm, ce qui correspond précisément aux manchons pré--encastrés des traverses en béton ; la hauteur d'épaule est divisée en type standard de 32 mm, type d'ajustement de 35 mm et type spécial de 38 mm, s'adaptant respectivement aux sections droites, aux courbes à rayon moyen - et aux courbes à petit rayon - ; le réglage de la jauge peut être réalisé grâce à la coopération de plaques de réglage de 2 mm, 4 mm et 6 mm d'épaisseur, avec une plage de compensation de ± 6 mm.

GNÉfournit des spécifications complètes-de déflecteurs de rail, couvrant tous les modèles et paramètres dimensionnels ci-dessus. Elle peut fournir des services personnalisés en fonction du type de système de fixation, des spécifications du rail et des conditions de travail de la ligne. Tous les produits sont strictement conformes aux normes internationales et nationales telles que UIC et GB, et sont accompagnés de fixations de support complètes, notamment des clips de rail élastiques et des boulons de traverse. Des conseils de sélection professionnels sont également fournis pour garantir que les spécifications répondent avec précision aux besoins des divers projets d'ingénierie de voie.