Quel est le matériau du clip ERC ?
Jan 28, 2026
A attache de railest un dispositif de retenue en acier à ressort conçu pour appuyer fermement le pied du rail sur le siège du rail, assurant un contrôle stable de l'écartement et empêchant le soulèvement du rail causé par les charges dynamiques sur les essieux et les forces de freinage. Son comportement élastique permet une fiabilité de fixation à long-terme par rapport aux fixations rigides.
RAIL GNÉfournit des solutions de fixation utilisantE-Tapez les clips, les clips de tension SKL, les attaches à lame à ressort Nabla, les clips Pandrol PR, les colliers boulonnés KPO, les clips Deenik, les systèmes Fast Clip, les clips pour rails de grue et les clips standards russes-, destinés aux applications sur rail léger, rail lourd, métro et rail de grue selon les normes internationales.
| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
Quel est le matériau du clip ERC ?
Les clips élastiques pour rails (ERC) sont fabriqués à partir de matériaux-forgés à chaud-à haute résistance.silico-acier à ressort au manganèse(généralement Grade 55Si7 ou EN-45), conçu pour résister à une fatigue élevée et fournir une force de serrage constante. Ces tiges d'acier sont traitées par chauffage, formage, durcissement et revenu pour répondre aux normes ferroviaires strictes (comme le RDSO) en matière de durabilité.
Lors de la fabrication, les clips ERC sont formés par pliage à chaud ou à froid de barres d'acier à ressort, suivi d'une trempe et d'un revenu pour obtenir une structure martensitique avec une limite d'élasticité élevée et une excellente récupération élastique. Après le traitement thermique, une protection de surface est appliquée pour améliorer la résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements côtiers, miniers et de transport lourd-où l'humidité et l'exposition aux produits chimiques accélèrent la rouille.
| Système standard | Nuance d'acier | Résistance à la traction typique (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Principales caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
| Go/To (Chine) | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 1500 | Supérieur ou égal à 1300 | Limite élastique élevée, excellente résistance à la fatigue, largement utilisée dans les grandes lignes ferroviaires |
| EN 10089 (Europe) | 55Cr3 | Supérieur ou égal à 1500 | Supérieur ou égal à 1250 | Bonne trempabilité, performances de ressort stables, adapté aux-vitesses élevées et au métro |
| ASTM (États-Unis) | ASTMA401acier à ressort | Supérieur ou égal à 1450 | Supérieur ou égal à 1200 | Acier à ressorts à haute-alliage de carbone, forte résilience, utilisé dans les voies de transport lourd- |
| DIN 17221 | 50CrV4 | Supérieur ou égal à 1500 | Supérieur ou égal à 1300 | Durée de vie supérieure à la fatigue, adaptée aux systèmes de fixation-à charge élevée |
Quel matériau est le plus durable pour l’ERC ?
L'acier à ressort de haute qualité-(en particulier les nuances forgées à chaud-comme 60Si2MnA, 55Si2Mn et 38Si7) est le matériau le plus durable pour les clips de rail élastiques, offrant une élasticité supérieure, une résistance élevée à la fatigue et une résistance élevée. Ces matériaux, souvent durcis à 42-47HRC, sont choisis pour leur capacité à résister à des charges lourdes et répétées et à des environnements difficiles.
- Meilleurs matériaux : les meilleurs matériaux sont les aciers alliés au silicium-manganèse (60Si2Mn, 55Si2Mn) et au silicium-chrome (60Si2CrA), qui offrent des propriétés complètes exceptionnelles, notamment une limite d'élasticité élevée et une résistance à la corrosion.
| Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,56-0,64, Mn : 0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,52-0,60, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
- Processus de fabrication : le forgeage à chaud est essentiel à la durabilité, car il produit une microstructure uniforme qui garantit une élasticité à long-terme et évite les ruptures prématurées.
- Propriétés clés : Ces matériaux garantissent que les clips conservent leur forme et leur tension (supportant souvent une force de 2 tonnes) sous des charges d'essieu élevées.
- Qualités courantes : 60Si2MnA est fréquemment utilisé pour ses performances excellentes et constantes dans des environnements difficiles et à haute pression-.
RAIL GNÉfournituresClips de rail E, clips de rail SKL, clips de rail de types Nabla, clips de rail KPO,et d'autres types de clips de rail personnalisés, ces clips de rail sont conçus avec une haute précision et constitués d'acier à ressort de qualité supérieure. GNEE est la base de production de clips ferroviaires la plus grande et la plus compétitive en Chine après plus de 18 ans d'expérience dans la production de clips ferroviaires et est qualifiée pour soumissionner pour des projets ferroviaires à grande et moyenne échelle à l'échelle nationale. De plus, notre clip de rail peut être personnalisé selon les exigences des clients.
