Comment les rails sont-ils fixés aux traverses ?
Jan 28, 2026
Comment les rails sont-ils fixés aux traverses ?
Les rails sont fixés aux traverses (traverses) à l'aide de divers systèmes de fixation conçus pour maintenir la voie dans l'écartement, empêcher tout mouvement et gérer le stress dû au passage des trains. Les méthodes courantes incluent les clips élastiques (par exemple, les clips Pandrol) pour le béton ou le bois, les pointes à chien traditionnelles pour le bois et les pointes ou boulons à vis. Ceux-ci utilisent souvent des plaques de base (plaques de liaison) pour répartir le poids.

Principales méthodes de fixation des rails :
- Attaches élastiques pour rails (clips) :Il s'agit de systèmes modernes à haute résistance, tels que le clip E-, qui fournissent une force de serrage continue (charge par les orteils) pour maintenir le rail fermement attaché à la traverse.

| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
- Pointes de rail (chien/vis) :Ceux-ci sont enfoncés directement dans des traverses en bois, avec des pointes à chien dotées d'une tête en forme de crochet-pour fixer la base du rail.
- Plaques de base/plaques d'attache :Fréquemment utilisées sur les traverses en bois, ces plaques d'acier sont placées entre le rail et la traverse pour augmenter la surface d'appui et sont fixées avec des pointes ou des boulons.
- Systèmes de boulons :Des boulons à crocs ou des tire-fonds sont utilisés, en particulier lorsqu'une résistance élevée aux vibrations est requise, souvent insérés à travers la traverse et fixés par le bas.
Comment fonctionne la fixation des rails ?
Les systèmes de fixation de rails fonctionnent à l'aide de composants spécialisés-tels que des clips de rail, des boulons et des ancrages-pour verrouiller solidement les rails en acier sur les traverses (traverses), en maintenant un écartement de voie précis et en empêchant les mouvements longitudinaux/latéraux. Ces systèmes offrent une élasticité essentielle, amortissant les impacts des charges lourdes, les vibrations et la dilatation thermique.
Les composants et fonctions clés comprennent :

- Clips de rail (par exemple, type E-, SKL) :Fournir une force de serrage élastique pour fixer le rail à la selle ou à la traverse.
- Plaques d'attache (plaques de base) :Fournit une base stable pour le rail, répartissant la charge et protégeant la traverse.
- Ancrages de rail :Empêcher le rail de « ramper » ou de se déplacer longitudinalement, essentiel à la stabilité de la voie.
- Boulons/pointes de fixation :Fixez les composants ensemble ou fixez-les aux traverses.
- Sous-plaquettes de rail :Placés sous le rail, ils assurent un tampon, réduisent l'usure et absorbent les vibrations.
Comment choisir les fixations de rail adaptées ?
Le choix des fixations de rail appropriées nécessite d'adapter le système de fixation au profil spécifique du rail, aux exigences de charge et aux conditions environnementales (température/corrosion). Les facteurs clés comprennent la sélection de la résistance appropriée du matériau (par exemple, grades 8,8 ou 10,9), la garantie d'une élasticité correcte pour gérer les vibrations et la vérification de la compatibilité avec les traverses ou les machines.
Étapes pour choisir les attaches de rail :

- Identifiez le profil et les dimensions :Mesurez avec précision le profil de la rainure de la voie/du rail à l'aide d'un pied à coulisse (par exemple, fente en T-, queue d'aronde, 12° ou 15°) pour garantir un ajustement sécurisé.
- Déterminez la charge et la résistance :Calculez la charge de traction et de cisaillement requise, en tenant compte des vibrations potentielles et des charges lourdes (normes ASTM F568M ou ISO 898-1).
- Adéquation environnementale :Choisissez des matériaux en fonction de l'environnement : acier doux pour l'intérieur ; acier inoxydable (A2-70) ou galvanisé à chaud (revêtement de zinc ≥50 µm) pour les environnements extérieurs, marins ou corrosifs.
- Spécifiez l'élasticité :Sélectionnez des fixations avec une élasticité appropriée (à l'aide de clips élastiques et de coussinets en caoutchouc) pour réduire les vibrations des roues du rail-et empêcher le desserrage des traverses du rail-.
- Assurer la compatibilité :Associez les écrous, les boulons et les clips en ensembles complets et compatibles pour garantir une force de serrage appropriée.
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