
Clips de rail élastiques de type E du système de fixations de rail
Taille : dimension de clip de rail complet disponible
Standard : type E-, SKL, KPO, NablaPR, Russie, rapide, UIC, BS, JIS, etc.
Surface : Naturelle, huilée en noir, huilée en rouge ou sur clients
Emballage : Sac tissé/fûts et palette/boîte en bois ou sur clients
qu'est-ce qu'un clip ferroviaire de type AE ?
Clip élastique pour rail de type Eest l'une des fixations de voie courantes dans le système de fixation ferroviaire, utilisée pour assurer un alignement positif et durable des voies dans les conditions de travail les plus difficiles, prolongeant ainsi la durée de vie des voies ferrées. Généralement, le clip élastique de rail est fabriqué en acier à ressort forgé avec une plage de diamètres de 18 mm à 23 mm. La fonction principale du clip de rail est de fixer ensemble la traverse de chemin de fer et le rail en acier. Le clip de rail est considéré comme l'un des meilleurs moyens de garantir que les rails ne bougent pas, ne se plient pas, ne se déforment pas, etc.

Les différentes spécifications des clips de rail élastiques de type E
Les clips de rail élastiques sont de différents types, notamment le clip de rail e-, le clip de rail Nabla, le clip de rail SKL, le clip Deenik, le clip de rail de grue, le clip de rail Russie ainsi que d'autres clips de rail standard.Les clips de rail élastiques sont largement utilisés pour différentes applications jusqu'à différents types et tailles, tels que E2007, E2055, E2056, etc. pour les systèmes de fixation de rails séparés et E1809, E1817, E1819, etc. pour les systèmes de fixation de rails non-séparés.
Les clips de rail élastiques de type E- varient en fonction du diamètre (par exemple, ø16 mm, ø18 mm, ø20 mm), ce qui détermine leur charge de pincement et leur durée de vie en fatigue. Les spécifications courantes incluent une dureté de 44-48 HRC, des matériaux comme le 60Si2MnA et divers traitements de surface comme l'uni (huilé), l'oxyde noir ou le zingage. Ils sont également conformes à différentes normes internationales telles que UIC, AREMA et DIN.


emballage et expédition des attaches ferroviaires
L'emballage des fixations ferroviaires implique généralement des options de traitement de surface telles que l'huilage, la peinture ou des revêtements anti-corrosion avant d'être fixés dans des sacs tissés, des cartons ou un emballage en vrac sur des palettes pour l'expédition. Les méthodes d'expédition incluent souvent une logistique standard ou des services logistiques tiers personnalisés, GNEE RAIL offrant des options de mise en kit, d'étiquetage personnalisé et d'expédition rapide en fonction des besoins et des spécifications du client.
Méthodes d'emballage
Traitement de surface :Avant l'emballage, les fixations peuvent subir des traitements de surface tels qu'une peinture unie (huilée), noire oxydée ou colorée, en fonction des exigences de l'application.
Options du conteneur :Les méthodes d'emballage courantes comprennent :
- Sacs tissés (pour des articles comme des clips de rail élastiques)
- Cartons
- Conditionnement en vrac sur palettes
Emballage personnalisé :Certains fabricants proposent des solutions d'emballage personnalisées, notamment des sacs ou des kits antistatiques-avec des composants spécifiques et un étiquetage personnalisé (logos d'entreprise, codes-barres, etc.).

autres types de clips élastiques ferroviaires
En tant que fabricant OEM et OBM,RAIL GNÉest capable non seulement de produire une large gamme de types de clips de rail courants au niveau international, tels que W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, etc., mais également de personnaliser des produits adaptés aux exigences spécifiques de nos clients.

Clip ferroviaire SKL
Clip SKL12 pour l'Europe et la Malaisie ;
Clip SKL14 pour la CEI, l'Asie, le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud et l'Europe ;
Clip SKL21 pour l’Amérique du Sud et l’Afrique.
Clip SKL30 pour les pays de la CEI ;

Clip de rail PR
Clip PR85 : Diamètre φ13.
Clip PR309A : Diamètre φ20.
Clip PR401 : Diamètre φ20.
Clip PR601A : Diamètre φ20.

Clip de chemin de fer rapide
Matériau : 60Si2CrA
Dureté : 44-48HRC
Durée de vie en fatigue : 3 millions de cycles sans rupture.
Traitement de surface : Plaine (huilé), Noir d'oxyde, Peinture de couleur ou selon l'exigence des clients.

Matériau : 60Si2MnA ou 65Mn
Dureté : HRC51-55
Traitement de surface : Plaine (huilé), Noir d'oxyde, Peinture de couleur ou selon l'exigence des clients.

Clip élastique pour rail Deenik
Matériel: 60Si2MnA
Diamètre : Ø16-Ø25
Poids : 0,49-0,68
Traitement de surface : Plaine (huilé), Noir d'oxyde, Peinture de couleur ou selon l'exigence des clients.

Clip de tension du rail de poing
Matériaux : 60Si2Cr, 55SiMn, 38Si7
Propriétés du produit : Dureté HRC 42-47, durée de vie en fatigue 3 à 5 millions de cycles
Surface : Huilé ordinaire, noir oxygène, zingué, galvanisé à chaud, revêtement Dacro
Norme : GB/T 1222, DIN 17221
Processus de fabrication de clips de rail élastiques

- Préparation des matières premières :Les barres d'acier à ressort-de haute qualité sont inspectées puis coupées à la longueur requise.
- Chauffage:Les barres d'acier sont chauffées à une température de forgeage, généralement comprise entre 950 et 1 000 degrés, pour les rendre malléables.
- Formation:Les barres chauffées sont transférées vers une presse mécanique où elles sont façonnées en clips grâce à un processus de forgeage à chaud.
- Durcissement (trempe) :Les clips forgés sont immergés dans une cuve de trempe pour les refroidir rapidement, étape qui durcit le métal.
- Trempe :Les clips sont ensuite chauffés à une température plus basse, autour de 350 degrés, pour soulager les contraintes internes et améliorer la ténacité, leur conférant ainsi leurs propriétés de ressort élastique.
- Traitement de surface :Les clips peuvent subir des traitements de surface, qui peuvent inclure un décapage pour éliminer toute trace de rouille ou de tartre.
- Inspection:Chaque clip est minutieusement inspecté pour garantir qu'il répond aux spécifications de qualité, notamment la dureté et la résistance à la fatigue.
- Emballage:Les produits finaux sont emballés, souvent dans des sacs tissés, selon les exigences du client.
Machines d'inspection pour clips de rails finis
Les machines d'inspection pour les clips élastiques de rail finis comprennenttesteurs de dureté, spectromètres, etmachines d'essais de fatigue et d'impactpour vérifier les propriétés mécaniques et matérielles.Systèmes d'inspection visuelle, tels que ceux dotés de caméras et de lasers à haute-résolution, sont utilisés pour détecter les défauts de surface tels que les fissures et pour confirmer l'installation correcte et la présence de clips sur les rails.

- Testeur de dureté Brinell
- Analyseur de carbones et de soufre
- Machine de dureté Rockwell pour tester les matériaux métalliques
- Machine d'essai d'impact automatique
- Microscopes métallographiques
- Analyseur automatique-haute vitesse
- Machine d'essai de fatigue
- Machine de polissage d’échantillons métallographiques
- Machine de pointage d'échantillons métallographiques
GNEE RAIL fournit des solutions complètes de systèmes de fixation par clips de type E-, y compris les clips eux-mêmes et les composants compatibles. Nous pouvons recommander les modèles de clips et les schémas de configuration les plus appropriés en fonction de la conception des voies et des conditions de fonctionnement des clients, ainsi qu'une assistance technique professionnelle.




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