Vis ou boulon : le moyen le plus simple de les distinguer

Vis ou boulon : le moyen le plus simple de les distinguer

Dans un système de voie ferrée, les fixations sont des éléments clés qui maintiennent la stabilité du rail et la sécurité de la voie. Parmi les nombreuses fixations utilisées, les vis et les boulons sont les deux plus courants. La façon la plus simple de les distinguer est la méthode d’installation :un boulon est utilisé avec un écrou ; une vis ne l'est pas.

1. Boulons : utilisés avec un écrou

Un boulon sécurise les composants du rail grâce à un engagement fileté avec un écrou (et généralement une rondelle). L'écrou est serré pour générer une force de serrage entre la tête du boulon et l'écrou. Les boulons de rail et les boulons à poisson, par exemple, relient les éclisses de rail (éclisses) à travers un joint de rail, tandis que les boulons de rail fixent la plaque de base ou les composants de fixation à la traverse. Les boulons conviennent aux applications qui nécessitent une force de serrage élevée et où la connexion doit être amovible pour la maintenance.

2. Vis : aucun écrou nécessaire

Une vis forme son propre filetage dans le matériau dans lequel elle est enfoncée, aucun écrou n'est donc nécessaire. L'exemple ferroviaire classique est le pic à vis, qui est enfilé directement dans une traverse en bois (ou dans une cheville en plastique dans une traverse en béton). L'engagement du filetage sur toute la longueur de la pointe fournit la force de maintien, ce qui rend les vis idéales pour fixer les rails aux traverses en bois et pour les lignes de charge légères- à moyennes-.

3. Données de référence sur les pointes de vis

4. Le système de fixation complet

Outre les vis et boulons, le système de fixation ferroviaire comprend des clips de rail, des patins de rail, des pointes et des ancrages de rail. Ces composants fonctionnent ensemble pour maintenir le rail en position dans les directions longitudinale, latérale et verticale tout en absorbant les vibrations et les impacts des charges du train. Cette combinaison prolonge la durée de vie des traverses et de l'ensemble de la structure de la voie. Lors de la commande, confirmez le type de fixation, la qualité, la norme et le traitement de surface par rapport à la conception du joint, aux exigences de charge et au système de fixation des rails utilisé.

5. Autres différences entre les vis et les boulons

Conception du fil :les vis ont généralement un filetage plus grossier et plus pointu qui coupe le matériau d'accouplement ; les boulons ont un filetage uniforme adapté à un écrou.

Installation:les boulons sont serrés avec une clé sur l'écrou ; les vis sont enfoncées avec un tournevis ou une machine dans le matériau.

Mode de défaillance :les connexions par boulons échouent en raison du desserrage des écrous s'ils ne sont pas serrés correctement ; les raccords à vis perdent leur adhérence si le trou ou le filetage est surdimensionné.

Amovibilité :les boulons sont entièrement amovibles et réutilisables ; les vis peuvent être retirées et réinsérées-, mais des cycles répétés dans le bois ou le plastique réduisent la puissance de maintien.

Foire aux questions

1. Quel est le moyen le plus rapide de distinguer une vis d’un boulon ?

Vérifiez si un écrou est utilisé. Un boulon est fixé avec un écrou ; une vis n'est pas -, elle forme son propre filetage dans le matériau dans lequel elle est enfoncée.

2. A quoi sert une pointe à vis ?

Une pointe à vis est une fixation de rail filetée qui maintient le rail (ou la plaque de base) sur la traverse. Il est enfoncé dans les traverses en bois ou dans les chevilles en plastique des traverses en béton, et il offre une puissance de maintien plus élevée qu'une pointe pour chien.

3. Pourquoi les boulons sont-ils utilisés au niveau des joints de rail ?

Des boulons à poisson serrent les éclisses sur les extrémités du rail, maintenant les deux extrémités du rail alignées afin que les trains traversent le joint en douceur. La connexion boulonnée peut être desserrée pour ajuster ou remplacer les rails.

4. Dans quelles qualités les pointes à vis ferroviaires sont-elles fournies ?

Généralement 4.6, 4.8, 5.6 et 8.8, avec des matériaux tels que le Q235, l'acier 35, l'acier 45 et le 40Mn2, et des finitions allant de l'huilé ordinaire au galvanisé à chaud -.

5. Un boulon peut-il être utilisé sans écrou ?

Pas correctement. Un boulon s'appuie sur l'écrou pour générer une force de serrage. L'utilisation d'un boulon sans son écrou dans un trou taraudé le fait se comporter comme un goujon ou une vis et la capacité de charge change.

6. Comment les fixations maintiennent-elles le rail dans les trois directions ?

Les clips et les pointes pressent le rail vers le bas (vertical), les épaulements et la plaque de base limitent le mouvement latéral, et la combinaison de la charge de pincement, de la friction et des ancrages du rail résiste au fluage longitudinal.