Quelles sont les spécifications du rail standard JIS ?
Jan 21, 2026
Voie ferréeest un élément essentiel de la voie ferrée et sa fonction est de guider les roues du train vers l'avant en résistant à l'énorme pression exercée par les roues. Le rail en acier doit fournir une surface de roulement lisse, stable et continue pour les roues du train qui passe. Dans les sections de chemin de fer électrique ou de bloc automatique, la voie ferrée peut également être utilisée comme circuit de voie.
Quelles sont les spécifications du rail standard JIS ?
Rails standards JIS, régis par JIS E1101/E1103, sont classés en fonction du poids (par exemple, 12 kg, 30 A, 37 A, 50 N, 60 kg) et comportent des profils de poutre en I avec des dimensions spécifiques (hauteur, largeur de base, largeur de tête, épaisseur d'âme) et des matériaux (commeQ235B, 55Q, U71Mn) pour diverses applications industrielles, offrant une forte résistance à la flexion/torsion, une résistance élevée à l'usure et une compatibilité avec des accessoires spécifiques.
| Norme : JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille | Dimension(mm) | Poids (kg/m) |
Longueur (m) | |||
| Tête | Hauteur | Bas | Épaisseur | |||
| JIS15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Le rail standard JIS et le rail en acier GB sont-ils interchangeables ?
Les rails en acier JIS et GB ont souvent des dimensions similaires et peuvent être interchangeables pour une utilisation légère comme l'exploitation minière, en particulier pour les poids courants comme 22 kg, mais l'interchangeabilité n'est pas garantie et nécessite une vérification, car les normes diffèrent en termes de composition chimique, de qualités de matériaux (par exemple, Q235B contre JIS E 1101) et de spécificités des trous de boulons, ce qui nécessite des éclisses correctes pour les applications critiques. Vérifiez toujours les dimensions spécifiques du rail (hauteur, largeur de bride) et la qualité du matériau par rapport aux exigences du projet avant de mélanger les normes.
Principales différences et considérations :
- Normes :JIS (Japan Industrial Standards) et GB (Guobiao, Chine) sont des normes distinctes, similaires à ASTM (États-Unis) ou UIC (Europe).
- Qualités des matériaux :Même avec une résistance similaire, les qualités ne sont pas identiques (par exemple, JIS E1101 contre GB/T 11264 pour les rails de 22 kg).
- Tolérance dimensionnelle :Bien que souvent proches des poids courants, des différences mineures dans l'espacement ou le profil des trous de boulons peuvent exister.
- Application:Interchangeable pour la maintenance temporaire ou les systèmes moins critiques (mines, voies d'usine légère).
- Applications critiques :Pour les lignes principales ou une utilisation intensive-, le strict respect d'une norme ou une confirmation technique minutieuse est crucial.
Rail en acier standard GB
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| métro léger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/mois | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail de grue | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Quelle est la fonction du rail en acier ?
La fonction principale des rails en acier est de fournir une surface lisse, continue et à faible-résistance pour guider les roues du train, supporter une pression immense et transférer des charges vers les traverses, garantissant ainsi un mouvement sûr et efficace du train. Les rails servent également de conducteurs électriques pour la signalisation (circuits de voie) dans les systèmes électrifiés ou automatisés, détectant la présence et l'emplacement des trains pour des opérations sûres.
Fonctions clés :
- Guidage : dirigez les roues en les empêchant de dévier et en assurant le contrôle directionnel.
- Chargement et transfert : supportez les énormes forces verticales et latérales des trains et transmettez-les aux traverses (traverses) pour une répartition uniforme.
- Surface de roulement lisse : offre un chemin continu et uniforme avec une résistance minimale pour les roues, réduisant ainsi la friction et l'usure.
- Conducteur de circuit de voie : dans les chemins de fer électrifiés, les rails transportent des signaux électriques pour détecter la présence du train pour les systèmes de signalisation et de sécurité.
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