Quels sont la hauteur et le poids du rail 115RE ?

Jun 15, 2026

Rail 115REest l'un des tronçons ferroviaires à usage intensif les plus utilisés-spécifiés par l'AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Connu internationalement sous le nom de profil de rail TR57, le rail 115RE pèse115 lb/verge(environ 56,9 kg/m) et est conçu pour les chemins de fer de marchandises, les voies industrielles, les chemins de fer miniers, les ports et les systèmes de transport-de transport lourd. Sa géométrie équilibrée offre une bonne répartition de la charge, une résistance à l'usure et une stabilité de la voie à long terme, ce qui en fait un profil de rail largement utilisé en Amérique du Nord et dans d'autres régions utilisant les normes ferroviaires américaines.

Hauteur et poids du rail 115RE

Les informations techniques les plus fréquemment demandées sur leProfilé de rail 115REest sa taille et son poids. Selon la norme de section de rail AREMA, le poids nominal du rail 115RE est de115 lb/verge, équivalent à environ56,9 kg/m. La hauteur de la section du rail est168,3 millimètres, offrant une rigidité structurelle suffisante pour les opérations ferroviaires- à lourdes-.

Étant donné que le poids du rail influence directement la capacité de charge, la résistance à la fatigue et la durée de vie, la section 115RE est généralement sélectionnée pour les itinéraires de fret lourd, les systèmes ferroviaires industriels, les chemins de fer miniers et les installations de manutention portuaire.

Dimensions du 115RE

115 RE rail dimensions

Paramètre	Valeur du rail 115RE
Profil ferroviaire	115RE (TR57)
Standard	AREMA
Poids nominal	115 lb/verge
Poids par mètre	56,9 kg/m
Hauteur du rail	168,3 millimètres
Largeur de la tête	69,1 millimètres
Largeur de base	139,7 millimètres
Épaisseur de la toile	15,9 millimètres
Zone transversale-	72,58 cm²

ÀRAIL GNÉ, des procédures de contrôle de qualité strictes garantissent que chaque rail 115RE (115 lb/yd) que nous fournissons est entièrement conforme aux exigences dimensionnelles et matérielles de l'AREMA. De la sélection des matières premières et de la fabrication de l'acier au laminage, au redressage et à l'inspection finale, chaque étape de la production est surveillée pour garantir une hauteur, un poids, une géométrie de profil et des propriétés mécaniques précis du rail. Chaque rail 115RE subit une vérification dimensionnelle à l'aide d'un équipement de mesure calibré pour confirmer la hauteur standard de 168,3 mm et le poids nominal de 56,9 kg/m.

De plus, des analyses de composition chimique, des tests par ultrasons, des tests de dureté et des inspections par des tiers sont disponibles pour garantir une qualité et une traçabilité constantes. Fort d'une vaste expérience dans la fourniture de rails standard AREMA-pour des projets ferroviaires, miniers et industriels mondiaux, GNEE RAIL fournit des rails 115RE fiables qui répondent aux exigences de performances, de sécurité et de durabilité des systèmes de voie modernes.

Profilé ferroviaire 115RE MTC

SS 115RE Rail MTC

SS 115LB Rail MTC

Si vous avez besoin de plus amples informations surSpécifications des rails 115RE, tolérances, procédures d'inspection ou conformité AREMA, l'équipe technique de GNEE RAIL peut fournir une assistance détaillée et des documents justificatifs.

Pourquoi la hauteur du rail 115RE est-elle importante ?

La hauteur du rail est un paramètre critique affectant la résistance à la flexion et la rigidité de la structure de la voie. La hauteur de 168,3 mm du rail 115RE permet à la section de supporter des charges verticales importantes tout en conservant la géométrie de la voie.

Un profil de rail plus haut offre généralement :

Moment d'inertie plus élevé, ce qui se traduit par une meilleure résistance à la flexion sous les charges du train.

Meilleure répartition des forces des roues dans les traverses et le ballast.

Durée de vie améliorée en cas de trafic lourd-répétitif.

Une plus grande tolérance d'usure avant que le remplacement ne devienne nécessaire.

Pour les chemins de fer industriels et de marchandises où les charges par essieu sont élevées et les conditions d'exploitation exigeantes, la hauteur de profil de 168,3 mm offre un équilibre efficace entre résistance et efficacité économique.

Comment le poids du rail 115RE affecte-t-il les performances ferroviaires ?

Le poids d'une section de rail reflète directement la quantité d'acier disponible pour résister à l'usure, à la fatigue et à la déformation structurelle. Avec 56,9 kg/m, le rail 115RE appartient à la catégorie des rails lourds et offre une capacité portante-importante.

Les sections ferroviaires plus lourdes offrent plusieurs avantages opérationnels :

Déflexion réduite du rail sous de lourdes charges.

Besoins d’entretien réduits.

Stabilité améliorée de la piste.

Durée de vie prolongée.

Meilleure résistance à l’usure du champignon du rail et aux contraintes de contact.

Pour les opérations minières, les systèmes ferroviaires industriels et les corridors de fret, le profil ferroviaire 115RE représente souvent une combinaison optimale de performances et de rentabilité.

Où le rail 115RE est-il couramment utilisé ?

Le profil de rail 115RE est largement déployé dans les systèmes ferroviaires nécessitant des performances fiables dans des conditions de charge modérées à lourdes. Les applications typiques incluent les chemins de fer de marchandises, les réseaux de transport minier, les aciéries, les voies d'évitement ferroviaires industrielles, les terminaux portuaires, les centres logistiques et les installations de manutention de matériaux en vrac.

freight railways

Sa combinaison de haute résistance, de poids modéré et de performances éprouvées sur le terrain en fait l'une des sections de rail AREMA les plus polyvalentes disponibles aujourd'hui.

FAQ sur le rail 115RE

Que signifie 115RE ?
115RE indique un profil de rail standard AREMA pesant 115 livres par verge. La désignation « RE » identifie la section ferroviaire d'ingénierie ferroviaire normalisée utilisée partout en Amérique du Nord.
Combien pèse le rail 115RE par mètre ?
Le rail 115RE pèse environ 56,9 kilogrammes par mètre, ce qui équivaut à 115 livres par verge.
Quelle est la hauteur du rail 115RE ?
La hauteur standard d'une section de rail 115RE est de 168,3 mm (6,625 pouces).
Le rail 115RE est-il le même que le rail TR57 ?
Oui. TR57 est la désignation internationale couramment utilisée pour le même profil de rail. Les deux font référence au tronçon de rail AREMA 115RE avec un poids nominal de 56,9 kg/m.
Quelle norme régit les dimensions des rails 115RE ?
Les dimensions des rails 115RE sont spécifiées par l'AREMA, l'American Railway Engineering and Maintenance-de-Way Association, qui publie les normes reconnues pour les composants de voie ferrée utilisés dans toute l'Amérique du Nord.
Quelle longueur est disponible pour les rails 115RE ?
Les longueurs de fourniture standard varient généralement de 12 m à 25 m, tandis que des sections de rail soudées plus longues peuvent être produites selon les exigences du projet.

A quoi sert le rail 115RE ?

Le rail 115RE est principalement utilisé pour les applications ferroviaires de taille moyenne- à lourde-, notamment les chemins de fer régionaux, les lignes de fret principales de classe I à trafic modéré et les voies de triage industriel. C'est également un choix standard pour les systèmes de transport de passagers, tels que les réseaux de trains de banlieue, de métro et de train léger sur rail.

Quelle est la différence entre le 115RE et le 132RE ?

Les principales différences sont le poids, les dimensions et la capacité de charge ; Le 132RE est plus lourd (132 lb/yd) et plus grand (7-1/8 pouces) que le 115RE (115 lb/yd et 6-5/8 pouces de hauteur). En raison de son profil plus large, le 132RE offre une plus grande rigidité structurelle et est préféré pour les corridors de fret lourd avec des charges par essieu très élevées.

Quelles nuances d'acier sont disponibles pour le rail 115RE ?

Il est couramment disponible dans des qualités d'acier au carbone standard, de résistance intermédiaire et de qualité supérieure-à haute résistance, telles que les aciers-trempés (HH) ou faiblement-alliés. Ces qualités sont conformes aux spécifications AREMA pour offrir différents niveaux de résistance à l'usure et de durée de vie en fonction des exigences du trafic.

Conclusion

Avec une hauteur de 168,3 mm et un poids de 56,9 kg/m, le profilé ferroviaire 115RE reste l'un des profilés ferroviaires lourds AREMA les plus largement spécifiés pour le transport de marchandises, les chemins de fer industriels et les opérations minières. Sa géométrie, sa -capacité portante et sa compatibilité avec les normes ferroviaires nord-américaines en font une option appropriée pour les projets d'infrastructure ferroviaire à long-terme. Comprendre les dimensions précises et les caractéristiques techniques du rail 115RE est essentiel lors de la sélection de sections ferroviaires pour la construction de nouvelles voies, les programmes de remplacement de rails et les systèmes de transport lourd-.