Comment utiliser les chevilles en plastique pour rail ?
Nov 11, 2025
Comment utiliser les chevilles en plastique pour rail ?
Les chevilles en plastique pour rail sont utilisées comme élément de base dans les systèmes de traverses en béton, où elles sont pré-insérées dans les trous de la traverse en béton avant l'assemblage du rail. Leur fonction est de créer un point de connexion sécurisé pour les pointes de vis ou les boulons, tout en fournissant également une isolation électrique pour le système de fixation.
Installation et utilisation de l'insert en plastique pour rail
- Pré-insertion :La cheville en plastique est insérée dans un trou pré-percé dans une traverse en béton pendant le processus de fabrication.
- Ancrage :Une fois en place, la cheville fait office d'ancrage pour le système de fixation du rail.
- Fixation :Lorsque le rail est assemblé, des pointes de vis ou des boulons sont enfoncés à travers les composants de fixation du rail (comme une plaque d'attache) et dans la cheville en plastique, créant ainsi une connexion étanche.
- Isolation électrique :Le matériau plastique de la cheville empêche tout contact électrique direct entre les composants de fixation métalliques et la traverse en béton, ce qui constitue un élément de sécurité essentiel.
- Entretien:Les chevilles assurent une connexion stable et sécurisée, ce qui aide à empêcher les composants de se desserrer et réduit le besoin d'entretien fréquent.

Quels matériaux sont couramment utilisés pour les chevilles en plastique pour rails ?
Les matériaux courants pour les chevilles en plastique des rails comprennent le polyéthylène haute-densité (HDPE) et le-polyamide renforcé de fibres de verre (PA66+GF30 %). Ces matériaux sont choisis pour leur résistance mécanique, leur isolation électrique et leur résistance à l'usure et aux produits chimiques, nécessaires à la fixation des rails sur les traverses en béton.

Spécifications des chevilles en plastique HDPE
| Non. | Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| 1 | Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 19 | 19 |
| 3 | Élongation | % | >80 | 150 |
| 4 | Point de fusion | degré | 170-190 | 190 |
| 5 | Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1*1010 | 3.5×1010 |
| 6 | Dureté | A | Supérieur ou égal à 98 | 98(A) |
Spécifications de la cheville en plastique PA66
| Non. | Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| 1 | Densité | g | 1.3-1.45 | 1.45 |
| 2 | Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 170 | 178 |
| 3 | Élongation | % | Inférieur ou égal à 4,4 | 4 |
| 4 | Résistance à la flexion | Mpa | Supérieur ou égal à 250 | 290 |
| 5 | Résistance aux chocs (pas d'espace) | KJ/m2 | Supérieur ou égal à 80 | 85 |
| 6 | Point de fusion | degré | 250 degrés -270 | 270 |
| 7 | Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×108 | 5×108 |
| 8 | Teneur en fibre de verre | % | 30-35 | 35 |
| 9 | Dureté | HRR | Supérieur ou égal à 110 | 118 |







