Les rails de grue peuvent-ils être utilisés dans la construction ferroviaire

Rail de gruen'est généralement pas adapté à la construction de lignes principales ou de chemins de fer à grande vitesse-, principalement en raison de différences dans l'objectif de conception et les paramètres structurels.

Premièrement, du point de vue de la conception, les rails de grue sont conçus pour les ports, les terminaux, les centres logistiques et les équipements industriels lourds-. Il résiste aux hautes pressions localisées et aux impacts fréquents de charges de roue alternatives, en tenant principalement compte de la contrainte de contact des roues de la grue et de la capacité anti--dérapage de la voie. En revanche, le rail lourd (par exemple, Go 60kg, rail UIC60) est conçu pour résister aux impacts longitudinaux et latéraux des trains à grande vitesse-ou des marchandises lourdes-, en mettant l'accent sur la rigidité globale en flexion, la résistance à la fatigue et la douceur de la voie. Il existe des différences significatives dans leurs modes de charge-et leurs performances en fatigue.

Deuxièmement, en termes de section transversale-et de paramètres structurels, le rail de grue a une tête plus plate et une base plus large pour augmenter la zone de contact des roues-rail et la capacité anti-glissement latéral, mais sa conception en âme et en hauteur favorise la portance de charge localisée-. Les rails lourds de chemin de fer ont une plus grande hauteur de rail, une âme plus épaisse et une largeur de base modérée, ce qui lui permet de répartir uniformément la pression de charge des roues du train. L'utilisation de rails de grue pour la construction de voies ferrées peut entraîner une rigidité insuffisante de la voie, des difficultés de maintien de l'écartement et peut facilement provoquer des vibrations, une usure accélérée et une fatigue de la structure de la voie pendant l'exploitation des véhicules ferroviaires.

Par conséquent, les rails de grue ne sont pas recommandés pour la construction ferroviaire et ne conviennent qu'aux voies de grue industrielles ou aux scénarios de transport de charges lourdes sur de courtes -distances-.

RAIL GNÉpeut fournir différents types de rails de grue et de rails lourds standard, y compris les modèles GB, UIC, AREMA, et peut fournir des services de traitement personnalisés tels que la découpe, le perçage, le meulage d'extrémité et le traitement de surface selon les exigences du client, offrant des solutions ferroviaires professionnelles pour les projets de construction de voies industrielles ou de chemins de fer.

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