Quelle est la différence entre les voies ferrées et les rails de train ?

Rail en acier(également appelés rails de chemin de fer, voies ferrées ou rails de grue) sont les composants fondamentaux des systèmes de voie, servant à guider les roues et à répartir les charges lourdes avec précision. Conçus dans une section transversale de poutre en I-optimisée-qui comprend le champignon du rail (surface de contact), l'âme (support vertical) et la base (bride stabilisatrice), ces rails offrent une résistance à la flexion et une stabilité dynamique supérieures.

 

Quelle est la différence entre les voies ferrées et les rails de train ?

 

Un rail en acier est un profilé en acier laminé avec précision qui supporte et guide directement les roues du train, tandis qu'une voie ferrée (voie ferrée) est le système structurel complet qui fixe les rails en position et transfère les charges en toute sécurité dans le sol. En termes d’ingénierie, les rails constituent un élément essentiel de la voie ferrée, mais ils ne constituent pas la voie entière.

 

Les voies ferrées et les rails sont-ils la même chose ?

 

Ce ne sont pas les mêmes, même si le langage courant mélange souvent les deux. Le rail est la surface de roulement en acier avec une géométrie définie de la tête, de l'âme et du pied. La voie comprend les rails ainsi que tous les composants de support qui maintiennent les rails alignés, stables et isolés électriquement si nécessaire.

 

 

D'un point de vue technique, lorsqu'une spécification mentionne « remplacement des rails », cela signifie généralement changer uniquement les profilés en acier usés. Lorsqu'il est question de « renouvellement de la voie », cela peut inclure le remplacement des traverses, l'amélioration des fixations, le nettoyage du ballast ou la réparation des dalles, ainsi que la correction de la géométrie, ce qui est beaucoup plus complexe et coûteux.

 

Principaux composants d'un système de voie ferrée

 

 

Composant	Appartient au rail ou à la voie	Fonction principale
Rail en acier	Rail	Guide les roues et supporte les charges par essieu
Dormeur (cravate)	Piste	Maintient la jauge et répartit la charge
Fixations (clips, patins, boulons)	Piste	Réparer le rail et contrôler les vibrations
Ballast ou dalle en béton	Piste	Transfère la charge vers le sol de fondation
Sol de fondation	Piste	Fournit une base-à long terme

 

Nuances d'acier pour rails typiques selon différentes normes

 

 

Système standard	Notes communes	Application typique
EN 13674-1	R260, R350HT	Lignes principales européennes, haut-vitesse
CUI 860	900A, 1100	Corridors de fret internationaux
AREMA/ASTM	900A, 1100	Transport lourd nord-américain
GB (Chine)	U71Mn, U75V, U78CrV	Voies de métro, de fret, de grue
JIS	Catégories de rails JIS	Chemins de fer urbains et industriels

 

RAIL GNÉfournit des rails fabriqués conformément aux normes GB, EN, UIC, AREMA/ASTM, JIS, BS, DIN, australiennes et sud-africaines, avec des services comprenant la découpe, le perçage, le soudage bout à bout par étincelage, le durcissement des têtes et les revêtements résistants à la corrosion pour les environnements spéciaux tels que les ports et les zones minières.

 

Rail en acier standard GB

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/mois	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Rail de grue	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

 

Rail en acier standard JIS E 1103/1101

 

Norme : JIS E 1103/1101
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
	Tête	Hauteur	Bas	Épaisseur
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

Rail en acier standard DIN 13674-1-2003

 

Norme : DIN 536
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
	Tête	Hauteur	Bas	Épaisseur
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

Rail en acier standard américain

 

Norme ASTM, norme AREMA
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
	Tête	Hauteur	Pied	Épaisseur
ASCE25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

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