Quelle est la différence entre le support de rail et la plaque d'attache de rail
Sep 23, 2025
Dans les systèmes de fixation ferroviaires modernes, le support de rail et la plaque d'attache de rail, bien que tous deux situés entre le rail et la traverse, remplissent des fonctions critiques distinctes.
LePatin de rail, généralement fabriqué à partir de caoutchouc, d'EVA ou de matériaux composites, possède de bonnes propriétés d'élasticité et d'amortissement. Il est principalement utilisé pour absorber les impacts et les vibrations générés par l'exploitation des trains, répartir les charges sur les roues et protéger le rail et la traverse contre l'usure excessive et les dommages dus à la fatigue.
Patin de rail en caoutchouc
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
Plaque de chemin de fer en PEHD
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 19 | 19 |
| Élongation | % | >80 | 150 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 190 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 98 | 98(A) |
En revanche, lePlaque d'attache de railest principalement fabriqué en acier moulé ou forgé, offrant une rigidité et une résistance élevées. Il constitue un élément crucial de support et de positionnement entre le rail et la traverse. Sa surface comporte des trous de boulons et des rainures de positionnement de jauge, permettant au rail d'être solidement fixé par des boulons et des écrous, assurant la stabilité de la jauge et résistant aux forces longitudinales et latérales. La structure complète de l'installation est généralement :Rail → Patin de rail → Plaque d'attache de rail → Traverse.
| Nom du produit | Taper | Processus | Matériel |
| Plaque à cravate | Épaule simple | Laminé, forgeage, moulage | QT450-10,20#,35#,etc. |
| Double épaule | |||
| Plaques d'arrimage doubles à crochet | |||
| Plaques d'attache à fixation directe | |||
| D'autres types d'embases sont également disponibles selon vos dessins ou échantillons ! | |||
Dans un système de fixation ferroviaire complet, ces deux composants fonctionnent souvent en synergie avec les clips de rail, les clips de rail élastiques, les éclisses (joints de rail), les accotements de rail et les pinces de rail (plaques de base) pour assurer collectivement la sécurité et la durabilité de la structure de la voie.
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