Qu’est-ce que le rail GB ?

Qu’est-ce que le rail GB ?

 

Le rail GB fait référence aux rails en acier fabriqués selon la norme nationale chinoise (GB, Guóbiāo). Dans l'ingénierie ferroviaire, les rails GB sont conçus, dimensionnés et testés pour répondre aux spécifications standardisées de la Chine en matière de résistance, de durabilité et de géométrie. Ils sont largement utilisés dans les lignes ferroviaires principales, les voies industrielles, les ports, les chemins de fer miniers et les systèmes ferroviaires légers en Chine, ainsi que dans les projets d'exportation exigeant la conformité britannique.

 

 

Types de rails en acier GB

 

• Rails légerstels que les rails 22 KG sont idéaux pour les voies temporaires ou industrielles, où la mobilité, la rentabilité-et la facilité d'installation sont des priorités.

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/mois	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Rails lourds, y compris les rails de 50 KG et 60 KG, sont utilisés pour les lignes ferroviaires principales, offrant une résistance élevée et une longue durée de vie dans des conditions répétées de -vitesse et de-charge élevée.

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64

 

• Rails spéciaux commerails de gruesont conçus pour les systèmes de ponts roulants ou à portique, alliant résistance et stabilité sous des charges dynamiques.

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
Rail de grue	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

 

Quelle est la fonction du rail en acier ?

 

Le rail en acier est l'élément structurel central de tout système de voie ferrée ou industrielle. Sa fonction principale est de fournir un chemin continu, stable et fluide aux roues du train, garantissant ainsi un transport sûr et efficace. Les rails supportent le poids du train, répartissent uniformément les charges par essieu sur les traverses et les fondations de la voie, et guident les roues le long de l'itinéraire prévu.

 

En plus de supporter la charge et de guider les trains, les rails en acier absorbent et transmettent également les forces dynamiques générées lors de l'accélération, du freinage et des virages. Ils doivent résister à l’usure, à la fatigue et aux conditions environnementales telles que les changements de température, l’humidité et la corrosion.

 

 

Les rails en acier sont également conçus pour maintenir l'alignement et la géométrie sur de longues distances, minimisant ainsi les vibrations et la déformation de la voie. En combinant haute résistance, dureté et mise en forme précise, les rails garantissent le confort des passagers, la sécurité opérationnelle et la durabilité à long terme de l'infrastructure ferroviaire.

 

Technologie et processus de construction des rails en acier

 

Le processus de construction des voies ferrées implique une ingénierie de précision et un examen attentif de divers facteurs. Cela commence par la conception du tracé de la voie, en tenant compte de l’utilisation prévue, de la vitesse des trains et du terrain. Une fois la conception finalisée, le processus de construction commence par les étapes clés suivantes :

 

1. Excavation et fondation : L'équipe de construction prépare le terrain en creusant la zone et en créant une fondation solide pour supporter le poids et les contraintes imposées par les trains.

 

2. Installation du ballast : Une couche de pierre concassée, appelée ballast, est posée sur la surface préparée. Cela sert de couche-absorbante les chocs, assurant la stabilité et aidant à répartir la charge uniformément.

 

 

3. Attaches et fixation : des attaches en bois ou en béton sont ensuite installées sur le ballast, imitant une structure semblable à un cadre-. Ces traverses offrent une base sécurisée pour les voies ferrées en acier. Ils sont fixés à l'aide de pointes ou de clips spécifiques, garantissant ainsi leur bonne tenue.

 

4. Installation des rails : Les rails de chemin de fer en acier de 10 m, souvent appelés rails standards, sont méticuleusement posés sur les traverses. Fabriqués en acier de haute-qualité, ces chenilles possèdent une résistance et une durabilité remarquables.

 

Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.

 

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