Qu'entends-tu par rail de 60 kg

Un rail lourd de 60KG, comme unRail GB 60kget JIS 60 kg, est un rail en acier-pour usage intensif d'un poids nominal d'environ 60 kg par mètre, adhérant à une norme spécifique telle que GB et JIS E1101. Ces rails présentent une section transversale de poutre en I-pour une capacité de charge et une durabilité élevées. Ils sont généralement fabriqués à partir d'acier à haute résistance comme l'U71Mn et sont utilisés dans les lignes ferroviaires à fort trafic, les grues portuaires et d'autres systèmes de transport industriel où la stabilité et la résistance sont essentielles.

 

 

Rail GB 60kgest un matériau de voie ferrée pour transport lourd-conforme à la norme nationale chinoise GB2585, avec un poids unitaire de 60,64 kg/m. Il est fabriqué en acier au manganèse à haute teneur en carbone (50Mn/U71Mn), présentant à la fois des propriétés de haute résistance et anti-fatigue. Il est spécialement conçu pour les scénarios soumis à l'impact de la charge dynamique des locomotives et au roulement à haute fréquence -, et s'applique aux lignes ferroviaires nationales, aux métros et aux lignes de transport industriel.

 

Nuance d'acier	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Résistance à la traction (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 880

 

Spécifications du rail lourd GB 60KG

 

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64

 

Application de rails de 60 kg

 

Lignes ferroviaires de transport lourd-

 

Les rails GB 60 kg sont largement utilisés sur les lignes ferroviaires nationales, en particulier sur les lignes de fret lourd-pour le transport du charbon, du minerai et d'autres matériaux en vrac. Sa forte résistance à la flexion et sa durabilité à la fatigue en font un choix idéal pour les opérations ferroviaires sur de longues -distances et à charge élevée-.

 

 

Pistes ferroviaires de grue portuaire

 

Dans les terminaux portuaires, les rails GB 60 kg sont largement adoptés pour les chemins de roulement des portiques et les systèmes de manutention de conteneurs. Sa base large et son profil robuste lui permettent de résister aux charges de levage répétitives et aux mouvements fréquents du chariot. Compatible avec divers systèmes de serrage de rail, garantissant des performances durables-dans les environnements marins exigeants.

 

Chemins de fer industriels et miniers

 

Dans les aciéries et les-zones minières à ciel ouvert, des rails GB de 60 kg sont utilisés pour les chemins de fer industriels internes, pour la manutention des navettes de matières premières et des-chariots miniers lourds. Il fonctionne bien dans des conditions difficiles et minimise les besoins de maintenance.RAIL GNÉprend en charge la découpe, le perçage et le pliage personnalisés disponibles sur votre demande. Envoyez vos exigences particulières de personnalisation àGNÉE.

 

Autres types de rails en acier de GNEE RAIL

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/mois	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64

 

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