Quelles sont les fonctions et caractéristiques des Rail Pads ?

 

Patins de railsont des composants d'amortissement installés entre le rail et la traverse pour absorber les chocs, réduire les vibrations et le bruit et protéger l'infrastructure de la voie. Leurs principales caractéristiques incluent la durabilité, la flexibilité et la capacité portante-, qui leur permettent de répartir les contraintes uniformément, de minimiser l'usure et la fatigue des traverses et de fournir une isolation électrique là où cela est nécessaire.

 

 

Fonctions des patins de rail

 

• Absorption des chocs: Ils amortissent et absorbent l'impact du passage des trains, réduisant ainsi les contraintes sur les rails et les traverses.

 

• Réduction des vibrations et du bruit: Les patins de rail amortissent les vibrations causées par l'interaction du train et des roues, ce qui réduit les niveaux de bruit et protège les équipements et les structures à proximité.

 

• Protection des dormeurs: Ils agissent comme une couche protectrice, empêchant le contact direct entre le rail et la traverse en béton, ce qui réduit l'abrasion et la fatigue causées par la pression concentrée.

 

• Répartition de la charge: Les patins de rail répartissent la charge de la voie sur une plus grande surface, éliminant ainsi les points de contrainte concentrés.

 

• Isolation électrique: Dans les chemins de fer électrifiés, les patins de rail en caoutchouc peuvent fournir une isolation électrique pour empêcher les interférences de courant avec les systèmes de signalisation.

 

• Contrôle des frottements: Ils aident à maintenir la friction souhaitée entre le rail et la traverse, empêchant ainsi tout glissement horizontal ou vertical indésirable.

 

 

Caractéristiques des patins de rail

 

• Matériel : Fabriqué à partir de matériaux durables comme le caoutchouc ou d'autres composés hautes-performances conçus pour résister à de lourdes charges et à différentes conditions météorologiques.

 

 

Coussinet de rail en PEHD
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%.
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

• Flexibilité: Conçu pour avoir une faible rigidité initiale pour se déformer facilement, assurant un contact constant avec le rail, mais une rigidité plus élevée sous charge pour assurer la stabilité de la voie.

 

• Durabilité : Conçu pour une utilisation à long terme-pour résister à l'usure, à l'abrasion et à la fatigue, ce qui prolonge la durée de vie de l'infrastructure de voie et réduit les coûts de maintenance.

 

• Propriétés de déflexion de la charge-: Leur conception spécifique leur permet de se comprimer de manière prévisible sous charge, garantissant ainsi qu'ils fonctionnent comme prévu dans diverses conditions.

 

En tant que fabricant professionnel de patins de rail en caoutchoucRAIL GNÉpeut produire diverses normes de patins de rail en caoutchouc et d'autres attaches de rail. Si vous souhaitez construire une ligne ferroviaire, n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons fournir tous types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux. Si nécessaire, nous pouvons réaliser une production personnalisée de patins de rail en caoutchouc.

 

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