Isolateur de rail - Fixation ferroviaire
Nom du produit: isolateur en plastique de rail en nylon de pièces de chemin de fer
Matériau : PA66, PA66+30%Gf
Densité : 1,3-1,45 g/cm3
Emballage de transport : sac tissé et palette en bois
Couleur: personnalisé
qu'est-ce qu'un isolateur ferroviaire ?
Un isolateur de rail est un composant installé entre le rail et la selle pour ajuster l'écartement du rail et fournir une isolation électrique entre le rail et d'autres pièces comme les clips et les boulons. Ils sont essentiels pour les trains à grande vitesse-ou à charge élevée- et sont généralement fabriqués en nylon renforcé ou en autre plastique durable, remplissant souvent une fonction similaire à celle d'unpatin de railmais avec une plus grande épaisseur.
Types et matériaux de plaque d'angle
- Types :Les types courants incluent les isolateurs de type E-pour leSystème de fixation à clips E-etSKLisolateurs (également appelés plaques de guidage) pour le système de fixation SKL.
- Matériels:Ils sont généralement fabriqués à partir d'un matériau durable et solide comme le nylon renforcé 6 ou 66, souvent avec des charges de verre pour plus de résistance. Ces matériaux sont également souvent traités pour être stabilisés aux UV-pour plus de durabilité.
| Produit | Isolateurs de rail pour système de fixation ferroviaire) |
| Matière première | PA66, PA66+GF30 %, HDPE, PA6 (Nylon renforcé) |
| Normes | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ou autre selon les exigences |
| Poids | Dépend de différents modèles |
| Dimension | Dépend de différents modèles |
| Emballer | Sac déplacé, boîte ou autre selon les besoins |
| Livraison | Cela dépend de la commande |
Quelle est la différence entre les isolateurs de rail et les tampons de rail ?
A patin de railest un coussin en caoutchouc ou en polyuréthane placé entre le rail et la traverse, tandis qu'un isolant de rail est généralement un composant plus épais et rigide en nylon ou en composite, installé entre le rail et la selle. Les deux sont utilisés pour réduire les vibrations et isoler électriquement le rail, mais l'isolant est spécialement conçu pour des tâches telles que le réglage de l'écartement des rails et l'isolation des clips et des boulons, souvent dans des systèmes à grande vitesse ou à charge élevée.
Patin de rail
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 19 | 19 |
| Élongation | % | >80 | 150 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 190 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 98 | 98(A) |
Tampon ferroviaire en caoutchouc
| Paramètre technique | Unité | Valeur |
| Rigidité | KN | 90-130 |
| Dureté Shore A | degré | 72-80 degrés |
| Résistance électronique | Ω | Supérieur ou égal à 106 |
| Résistance à la traction avant vieillissement | Mpa | Supérieur ou égal à 12,5 |
| Allongement avant vieillissement | % | Supérieur ou égal à 250 |
Coussin élastique pour rail EVA
| EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%. | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 15 | 16 |
| Élongation | % | >500 | 550 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 170 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 90 | 92(A) |
Isolateur de rail
fixation de rail Emballage & Livraison
Pour les expéditions en vrac de petites fixations ferroviaires, un emballage intégré est adopté pour améliorer l'efficacité. Tout d'abord, les produits répondant aux mêmes spécifications sont chargés dans des sacs transparents en PE auto-scellants-en quantités fixes. Après avoir scellé les sacs, étiquetez-les avec le modèle du produit, la quantité et la date de production. Ensuite, placez plusieurs sacs auto-scellants-dans des boîtes en carton ondulé renforcé, en remplissant tous les espaces avec des particules de perlite expansées afin d'utiliser leurs propriétés d'amortissement pour absorber les vibrations pendant le transport. Les dimensions de la boîte sont précisément personnalisées en fonction du nombre de sacs auto-scellants-pour garantir qu'il n'y ait pas d'espace excédentaire après le remplissage. L'extérieur des boîtes est renforcé le long de toutes les coutures avec du ruban adhésif résistant à l'usure, et des bandes résistantes aux chocs sont appliquées sur les bords pour éviter d'endommager la boîte pendant le chargement et le déchargement.
GNEE RAIL propose différents types de fixations ferroviaires pour répondre aux exigences du client, telles que l'attache et la pince de rail élastiques, le crampon de vis de rail, le goujon en plastique, le boulon de voie à haute résistance avec écrou, la plaque de base de rail (attache), l'éclisse de rail, l'épaulement de chemin de fer (insert), le boulon à poisson, le caoutchouc de chemin de fer et le tampon EVA, etc. Échantillons et dessins fournis par le client, nous fabriquerons des produits qualifiés en conséquence.
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