Quelles sont les dimensions des patins de rail ?
Dec 19, 2025
A patin de rail, également appelée plaque de caoutchouc pour rail, est généralement utilisée entre les selles et les traverses ou entre les rails et les selles. Le patin de rail est constitué d'un tapis élastique en polyuréthane et est généralement utilisé sur des traverses en béton. La plateforme de rail peut protéger la traverse en béton de l'abrasion et de l'impaction, et elle peut également diminuer les vibrations du train qui passe. On pense que la plateforme de rail fonctionne de deux manières : diminuer les chocs et répartir la charge.
Quelles sont les dimensions des patins de rail ?
Les dimensions des patins de rail varient considérablement selon l'application (voie ferrée ou grue), le matériau et le profil du rail, mais varient généralement de5 mm à 25 mm d'épaisseur, avec des largeurs adaptées au pied de rail spécifique (par exemple, 170-220 mm pour certains patins de grue) et des longueurs allant jusqu'à12 mètres ou plus, souvent personnalisés, pour fournir un amortissement, une isolation électrique et un amortissement des vibrations.
Facteurs dimensionnels clés :
Épaisseur : les plages courantes vont de 4,5 mm à 10 mm pour les rails standard, mais peuvent aller jusqu'à 25 mm pour les charges lourdes ; Les patins de grue peuvent mesurer 7 mm (au centre) avec une épaisseur latérale variable.
Largeur : Déterminée par la largeur du pied du rail plus une marge ; les exemples incluent 170 mm, 190 mm, 200 mm, 220 mm pour les patins de grue.
Longueur : souvent fourni en longues bandes (par exemple, 12 m, 6 m) ou coupé sur mesure pour des longueurs de plaque de base spécifiques, avec des longueurs telles que 3,8 m, 4,2 m, 4,5 m également disponibles.
La fonction du rail Pad
- Répartissez la charge que les roues poussent sur les rails avec une plus grande surface élastique.
- Réduisez le bruit et diminuez les chocs causés par les trains heurtant les rails et améliorez le confort des passagers.
- L'élasticité de la semelle du rail peut diminuer les vibrations transmises par les rails aux fixations et à la plate-forme.
- L'utilisation de patins de rail peut réduire l'abrasion des rails et prolonger la durée de vie des voies ferrées et des autres fixations de rails.
Quels services de personnalisation de plate-forme ferroviaire propose GNEE RAIL ?
| Catégorie de personnalisation | Contenu personnalisable | Scénarios applicables |
|---|---|---|
| Formule matérielle | 1. Personnalisation du matériau de base : EPDM, polyuréthane résistant aux basses-températures, caoutchouc modifié, EVA, etc., adapté aux -55 degrés ultra-basse température-température élevée-, environnements humides et huileux2. Composition d'additifs : noir de carbone, fibre de verre, agent anti-âge, ignifuge, etc., pour améliorer la résistance à l'usure, l'isolation, l'ignifugation et d'autres propriétés | Lignes à grande vitesse-, lignes ferroviaires-pour transport lourd, transports ferroviaires urbains, projets alpins/côtiers |
| Spécifications et dimensions | 1. Correspondance des dimensions : UIC54/60, BS80lbs, AREMA et autres profils de rail standard ; ou longueur, largeur, épaisseur, chanfrein et rainure personnalisés selon les dessins2. Conception structurelle : rainure bionique et structure en grille pour améliorer la compensation des déformations et la résistance aux fissures. | Voies standards, aiguillages, sections de courbes spéciales, voies temporaires |
| Paramètres de performances | 1. Personnalisation de l'élasticité/rigidité : s'adapter aux différents besoins de réduction des vibrations, avec un taux d'atténuation contrôlable dans les 5 %2. Personnalisation de l'isolation/ignifugation : résistance d'isolation stable, indice ignifuge jusqu'au grade V03. Optimisation de la durée de vie : le type polyuréthane peut durer 8 -12 ans, durée de vie prolongée de plus de 30 % dans des conditions de basse température | Chemins de fer à grande-vitesse/transport lourd-, scénarios avec risques d'interférence des signaux, scénarios de coûts d'exploitation et de maintenance élevés |
| Normes et certifications | Personnalisé selon GB, UIC, AREMA, BS, DIN et d'autres normes internationales/industrielles ; fournir des tests et des certifications telles que SGS et ISO9001 | Projets d'exportation,-projets ferroviaires transfrontaliers, projets avec des exigences de conformité élevées |
| Support et emballage | 1. Prise en charge de la personnalisation : correspondance précise avec les clips de rail, les dalles de traverse et les systèmes de fixation2. Personnalisation de l'emballage : emballage neutre/de marque, emballage-résistant à l'humidité et à la rouille-, palettisation selon les besoins de transport | Achat de systèmes de voies complets,-transport transfrontalier, projets avec exigences d'identification |
Nos patins de rail EVA/HDPE/caoutchouc sont d'une grande élasticité, s'appliquant aux types de rails tels que les rails UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs et aux tailles commandées. Les patins peuvent être personnalisés avec ou sans rainures, dans différentes conceptions possibles, en fonction des exigences du client.
