Quels sont les différents types de patins de rail

Un patin de rail, également appelé plaque de caoutchouc de rail, est conçu entre la plaque de traverse et le pied du rail, constitué d'un tapis élastique en polyuréthane, interposé entre les rails en acier et les traverses pour protéger le dessus de la traverse de l'usure et des chocs. Sa rigidité définie est utilisée pour augmenter l'élasticité de la superstructure du ballast et réduire les chocs et les vibrations dans le système ferroviaire.

 

 

 

RAIL GNÉpossède une ligne de production de patins de rail comprenant 130 ensembles d'équipements, couvrant l'ensemble du processus depuis le moulage par injection, le mélange du caoutchouc, la vulcanisation et le moulage jusqu'aux tests. Nous disposons des ingénieurs de R&D, de conception, de production et de test de rails les plus professionnels en Chine, avec une capacité de production annuelle allant jusqu'à 2 millions d'unités. De plus, les patins pour rails à grande vitesse-sont nos produits spécialisés, notamment les patins en caoutchouc élastiques et les cales de nivellement.

 

Plaques élastiques en caoutchouc pour les chemins de fer à grande vitesse-

OBTENEZ UN DEVIS GRATUIT

 

 

 

Patins de réglage en hauteur pour les chemins de fer à grande vitesse-

OBTENEZ UN DEVIS GRATUIT

 

 

 

Plateformes ferroviaires pour les chemins de fer normaux

 

OBTENEZ UN DEVIS GRATUIT

 

Nous avons développé une série de patins de rail élastiques-hautes performances pour répondre aux exigences de rigidité de divers domaines d'application-des voies de tramway aux chemins de fer à écartement standard et aux-chemins de fer lourds. Ceux-ci sont particulièrement adaptés aux systèmes de fixation de rails de type E-et aux systèmes de fixation de rails de type SKL-, et sont fabriqués à partir de matériaux tels que le HDPE, l'EVA et le caoutchouc.

 

PEHD

 

Non.	Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
1	Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
3	Élongation	%	>80	150
4	Point de fusion	degré	170-190	190
5	Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
6	Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

EVA: Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%

 

Non.	Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
1	Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
3	Élongation	%	>500	550
4	Point de fusion	degré	170-190	170
5	Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
6	Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

Caoutchouc

 

Non.	Paramètre technique	Unité	Valeur
1	Rigidité	KN	90-130
2	Dureté Shore A	degré	72-80degrés
3	Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
4	Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
5	Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250