Quelles sont les fonctions des patins de rail

Patins de railsont des tapis élastiques en polyuréthane interposés entre les rails en acier et les traverses de chemin de fer pour protéger le dessus de la traverse de l'usure et des chocs.

 

La rigidité initiale d'un patin de rail est conçue pour ne pas être élevée, de sorte que sa déformation relative sous les charges de pincement du ressort est très importante. De cette manière, on peut garantir que le patin du rail reste en contact étroit avec le rail malgré les éventuels mouvements verticaux de ce dernier.

 

 

La fonction du rail Pad

 

• Répartissez la charge que les roues poussent sur les rails avec une plus grande surface élastique.

 

• Réduisez le bruit et diminuez les chocs causés par les trains heurtant les rails et améliorez le confort des passagers.

 

• L'élasticité de la semelle du rail peut diminuer les vibrations transmises par les rails aux fixations et à la plate-forme.

 

• L'utilisation de patins de rail peut réduire l'abrasion des rails et prolonger la durée de vie des voies ferrées et des autres fixations de rails.

 

 

Patins de rail en caoutchouc pour traverses en béton

 

 

Matériel:	caoutchouc
Standard:	TB/T2626-95
Application:	Rail 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m
Modèles :	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Température de fonctionnement :	-50~70 degrés
Certificat:	ISO9001 : 2008
Remarques :	Doit être stocké dans un endroit propre et aéré. Ne pas exposer directement au soleil et tenir à l'écart des sources de chaleur et des réactifs chimiques. Ne touchez pas à l'huile, aux solvants organiques et autres produits chimiques.

 

RAIL GNÉLes patins en caoutchouc pour chemin de fer sont conçus pour la durabilité, la précision et la performance. Fabriqués avec des matériaux haut de gamme tels que le SBR, le NBR, l'EVA ou des composés personnalisés, ils offrent une excellente élasticité, une résistance élevée à l'usure et une tolérance aux intempéries exceptionnelle dans des environnements extrêmes de –40 degrés à 70 degrés. Chaque patin est conçu pour absorber les vibrations, réduire le bruit et protéger le rail et la traverse des dommages dus à la fatigue, garantissant ainsi un fonctionnement plus fluide et une durée de vie prolongée de la voie. Avec un contrôle de qualité strict, une compatibilité avec les normes ferroviaires mondiales (UIC, DIN, JIS, GB) et la possibilité de personnaliser les dimensions, la dureté et les modèles, nous proposons des solutions adaptées aux besoins spécifiques de votre projet.

 

 

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