De quel matériau sont faits les crampons de rail

Pointes de chemin de fersont des attaches essentielles utilisées pour fixer les rails aux traverses en bois ou en béton, principalement classées enpointes de visetpointes de chien. Leur matériau influence directement la solidité, la résistance à l’usure et la durée de vie. Les matériaux courants comprennent principalement les types suivants :

 

 

Pointe de chien

 

Spécification	Matériel	Surface	Standard
5/8*6 ''	A3, Q235, 45#, 55#, etc.	Selon les besoins du client.	Selon les dessins ou les échantillons du client.
9/16*5-1/2 ''
3/8''*3-1/2 ''
1/2*3-1/2
Autres types

 

Vis de rail

 

Taper	Série Ss5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, etc.
Matière première	Q235, acier 35, acier 45, 40Mn2, 20 Mn Si
Grade	4.6, 4.8, 5.6, 8.8
Surface	peinture ordinaire (huilée), noire, peinture colorée, zinc, HDG, etc.

 

Acier de construction au carbone

 

• Acier Q235, 35, acier 45 (45#) : ce sont des aciers à faible ou moyenne teneur en carbone avec une bonne résistance et plasticité, adaptés aux lignes ferroviaires générales. Ils offrent un faible coût et un traitement facile.

 

• Caractéristiques : Résistance modérée, bonne ténacité, résistance aux chocs. Souvent utilisé dans les chemins de fer standards, les lignes légères-ou les scénarios où les exigences de fixation des traverses ne sont pas exceptionnellement élevées.

 

 

Acier allié et acier-à haute résistance

 

• 40Mn2, 20MnSi : Ce sont des aciers alliés au manganèse ou au manganèse-silicium, offrant une résistance élevée, une ténacité élevée et une bonne résistance à l'usure.

 

• Caractéristiques : Convient aux chemins de fer à transport lourd-, aux chemins de fer à grande vitesse-et aux voies industrielles. Ils peuvent résister à de lourdes charges et à des charges d'impact fréquentes, offrant ainsi une longue durée de vie.

 

 

Aciers spéciaux

 

• Acier A3 : un acier au carbone courant, généralement utilisé pour les voies légères-ou temporaires. Facile à traiter, mais sa résistance et sa résistance à l'usure sont inférieures à celles des aciers alliés.

 

• Acier 55# : Un acier au carbone moyen avec une résistance et une dureté plus élevées que le Q235, adapté aux crampons ferroviaires nécessitant une certaine capacité portante-de charge.

 

 

Principes de sélection des matériaux

 

• Chemins de fer standard : les aciers au carbone comme l'acier Q235, 45 peuvent répondre aux exigences en matière de fixation des rails et de portance-.

 

• Transports lourds-/Chemins de fer à grande vitesse- : choisissez des aciers à haute-haute résistance comme le 40Mn2, le 20MnSi pour améliorer la résistance à l'usure et la capacité de charge aux chocs.

 

• Exigences environnementales : dans des environnements corrosifs ou humides, les matériaux peuvent subir des traitements anticorrosion de surface-(galvanisation à chaud-par immersion, revêtement, etc.) pour prolonger la durée de vie des pointes.

 

RAIL GNÉpeut fournir des crampons ferroviaires dans divers matériaux, notamment Q235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi, etc. Nous fournissons également des fixations ferroviaires complémentaires telles que des patins de rail, des selles de rail, des clips de rail, des éclisses et des clips de rail de grue, prenant en charge une conception, un traitement et des conseils techniques d'installation personnalisés pour répondre aux besoins de construction et de maintenance des différentes lignes ferroviaires et aux exigences de charge.

 

Envoyez vos exigences particulières de personnalisation àGNÉ.