Types de chevilles en plastique pour rail

Cheville en plastique pour railégalement connu sous le nom de manchon en plastique, insert en plastique, cheville en béton, insert en béton, cheville en nylon, cheville PA66, largement utilisé dans la fixation des rails.

 

 

Il a également été appelé manchon en plastique pour rail/insert en plastique/goujon en béton/insert en béton, qui est une fixation de contrepartie pour une pointe de vis de traverse ou un boulon d'ancrage, et il est pré-intégré dans l'attache de traverse en béton ou en bois, installé avecpointes de vis, plaques de guidageetclips de railpour fixer les voies ferrées.

 

 

 

Les chevilles en plastique pour rail sont toujours utilisées dansSystèmes de fixation SKL, et peut être classé en fonction des matériaux nécessaires : en PA66 ou en HDPE, en fonction des différentes exigences techniques des clients.

 

• Matériaux : PEHD, PA6, PA66, PA66+GF30 % ;

 

• Dimension : différentes tailles disponibles, personnalisées selon le dessin ;

 

• Norme : DIN, NF, AREAMA, etc.

 

 

Spécifications des chevilles en plastique HDPE

 

Non.	Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
1	Densité	g/	0.95-0.98	0.95
2	Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
3	Élongation	%	>80	150
4	Point de fusion	degré	170-190	190
5	Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5×1010
6	Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

Spécifications de la cheville en plastique PA66

 

Non.	Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
1	Densité	g	1.3-1.45	1.45
2	Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 170	178
3	Élongation	%	Inférieur ou égal à 4,4	4.0
4	Résistance à la flexion	Mpa	Supérieur ou égal à 250	290
5	Résistance aux chocs (pas d'espace)	KJ/m2	Supérieur ou égal à 80	85
6	Point de fusion	degré	250 degrés -270	270
7	Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×108	5×108
8	Teneur en fibre de verre	%	30-35	35
9	Dureté	HRR	Supérieur ou égal à 110	118

 

 

Dans un ensemble desystème de fixation des rails, la cheville en plastique peut être considérée comme la base de fixation, car elle doit être pré-insérée séparément dans la traverse en béton avant d'assembler les pièces du système de fixation du rail. Il est utilisé pour garantir la bonne connexion et liaison du système de fixation du rail avec la traverse en béton, avec des pointes à vis ou des boulons. D'autre part, tout comme le patin de rail ou les isolateurs de rail, l'insert en plastique a une autre fonction est d'isoler les pièces de fixation des traverses. Par conséquent, la qualité de cette petite pièce pré--insérée dans la traverse en béton, en particulier sa résistance et sa résistance à la fatigue, est d'une grande importance pour l'ensemble de la ligne ferroviaire.

 

 

RAIL GNÉpeut fournir différents types de chevilles en plastique pour rail, propose également différents types de fixations ferroviaires pour répondre aux exigences du client, telles que l'attache et la pince de rail élastiques, le pic à vis de rail, le goujon en plastique, le boulon de voie à haute résistance avec écrou, la plaque de base de rail (attache), l'éclisse de rail, l'épaulement de chemin de fer (insert), le boulon à poisson, le caoutchouc de chemin de fer et le tampon EVA, etc. Échantillons et dessins fournis par le client, nous fabriquerons des produits qualifiés en conséquence.

 

Pour plus d’informations – Contactez-nous dès maintenant !