Spécifications du matériel de voie ferrée

Jan 22, 2026

Arail en aciersert de voie de guidage continue, fournissant une surface durable qui garantit un frottement minimal, une traction constante et une navigation sûre du véhicule. Sa dureté, sa composition métallurgique et la conception de son profil de roulement déterminent sa résistance à l'usure et sa durée de vie.

steel rail

GNEE RAIL propose une gamme complète de rails répondant à toutes les normes mondiales, notamment AREMA/ASCE 25-175 lb, les rails de grue DIN536 A55-A120 et UIC50-UIC60, ainsi qu'une prise en charge complète des longueurs personnalisées, des systèmes de fixation de rails, du pré-assemblage et de la documentation de certification de qualité.

Spécifications du matériel de voie ferrée

Les spécifications des matériaux de voie ferrée se concentrent sur l'acier à haute teneur en carbone pour les rails, équilibrant la dureté (0,65 à 0,85 % de carbone) et la ténacité (manganèse 0,7 à 1,4 %), avec des contrôles stricts sur les impuretés (P, S<0.04%) for strength and wear resistance, plus specific dimensions (weight/meter, height) and treatments like alloying (V, Cr) or heat treatment for high-speed/heavy-haul lines, all conforming to standards like UIC, AREMA, or DIN.

Nuances d'acier courantes pour les rails de chemin de fer

heavy rail

Nuance d'acier	Composition	Caractéristiques	Utilisation typique
U71Mn	C 0,71 %, Mn 1,0 %	Haute résistance à l'usure, ténacité et résistance à la fatigue	Rails de chemin de fer et de grue standard en Chine et à l'exportation
U75V	C 0,75 %, Mn 1,2 %, V 0,1 %	Résistance supérieure,-traité thermiquement, résistant aux fissures-	Lignes de transport lourd-, rails à grande vitesse-, rails de grue industrielle
R260 (FR)	C 0,72%, Mn 1,2%	Acier au carbone-manganèse à usage général, bonne ténacité	Chemins de fer européens, voies principales
R350HT (FR)	C 0,78 %, Mn 1,25 %, traité thermiquement-	Haute dureté et résistance à la fatigue	Courbes, transports lourds-, zones à forte-usure
Rails JIS (15KG-CR100)	Carbone moyen/élevé-, contrôle du Mn	Durable, adapté aux conditions de charge japonaises	Japon et rails d'exportation
AREMA/ASCE (115RE–136RE)	Alliages de carbone-manganèse	Résistance et ténacité définies par numéro de grade	Lignes principales et chemins de fer de fret nord-américains
AS-Rails (31 KG–89 KG)	Haute-carbone, allié au Mn	Applications lourdes-à forte-usure	Lignes minières et de fret australiennes

Propriétés mécaniques clés de l'acier pour rails

light rail

Propriété	Valeurs typiques	Remarques
Limite d'élasticité	300 à 700 MPa	Dépend de la qualité et du traitement thermique
Résistance à la traction	500 à 900 MPa	Plus élevé pour les rails-traités thermiquement ou alliés
Dureté (HB)	250-400	Résistance à l'usure de la tête ; supérieur pour R350HT ou U75V
Élongation	10 à 15 %	Assure la ténacité, prévient les ruptures fragiles
Résistance aux chocs	≥40–60 J à 20 °C	Plus élevé pour les courbes ou les climats froids
Résistance à la fatigue	Haut	Conçu pour des millions de cycles de charge de roue

Normes internationales pour les rails

En tant que fournisseur professionnel de fixations de rail, GNEE RAIL peut fournir différents rails en acier standard tels que GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australie et Afrique du Sud, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.

crane rail

Standard	Exemples de modèles ferroviaires	Plage de poids typique
GB (Chine)	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	43 à 75 kg/m
UIC / FR	UIC50, UIC54, UIC60	50-60 kg/m
DIN 536	A55, A65, A75, A100, A120	55-120 kg/m
JIS (Japon)	15KG, 22KG, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100	15 à 100 kg/m
AS (Australie)	31KG-89KG	31 à 89 kg/m
AREMA/ASCE (États-Unis)	115RE–136RE	25 à 175 lb/verge
BS11 (Royaume-Uni)	De multiples profils historiques et modernes	50-60 kg/m

Rail en acier standard GB

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/mois	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Rail de grue	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

UIC 860 Rail en acier standard

Norme : UIC860
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
Taille	Tête	Hauteur	Bas	Épaisseur	Poids (kg/m)	Longueur (m)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

Rail en acier standard DIN 13674-1-2003

Norme : DIN 536
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
Taille	Tête	Hauteur	Bas	Épaisseur	Poids (kg/m)	Longueur (m)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

Rail en acier standard JIS E 1103/1101

Norme : JIS E 1103/1101
Taille	Dimension(mm)				Poids (kg/m)	Longueur (m)
Taille	Tête	Hauteur	Bas	Épaisseur	Poids (kg/m)	Longueur (m)
JIS15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR100	120	150	155	39	100.2	10-12

Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.

Obtenez un devis et un dessin