Quelle est la largeur standard du champignon du rail S20 pour les wagons de mine ?

Quelle est la largeur standard du champignon du rail S20 pour les wagons de mine ?

 

La largeur de tête standard pour unRail DIN 5901 S20est exactement30,00 mm. Cette dimension spécifique est conçue pour fournir une surface de contact précise pour les roues des wagons de mine à boudins, équilibrant ainsi le besoin d'une faible résistance au roulement avec la durabilité structurelle requise dans les environnements souterrains difficiles.

 

 

• Suivi de précision :La largeur du champignon du rail S20 de 30 mm garantit que les boudins de roue disposent d'un dégagement suffisant pour éviter le grippage tout en conservant un écartement suffisamment serré pour un fonctionnement sûr dans les tunnels miniers étroits.

 

• Gestion de l'usure :Dans les boucles d'extraction à haute friction-, la tête de 30 mm est souvent fabriquée à partir d'acier de qualité 55Q pour offrir une dureté de surface supérieure, empêchant le métal de se « champignon » sous une pression constante.

 

• Proportions géométriques :La largeur de la tête est proportionnellement adaptée à la hauteur de 100 mm et à la base de 82 mm, garantissant que le profil du rail S20 reste rigide verticalement et stable latéralement pendant le transport de minerai lourd.

 

• Compatibilité standard :Parce qu'elle est conforme à la norme DIN 5901, la tête de 30 mm est entièrement compatible avec les profils de roues minières internationales et les connexions à éclisses de rail S20.

 

Taille *	Hauteur du rail (mm) A	Largeur inférieure (mm) B	Largeur de la tête (mm) C	Épaisseur du Web (mm) t	Poids (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

RAIL GNÉproduit des rails légers S20 qui respectent strictement ces spécifications de tête de 30 mm, garantissant que chaque lot de rails en acier S20 offre une surface de roulement uniforme. Notre processus de production utilise une technologie de roulement de haute-précision pour maintenir les angles de « pêche » critiques sous la tête, ce qui est essentiel pour le montage sécurisé des éclisses.

 

Quel est l'impact de la largeur de la tête S20 sur la capacité de charge ?

 

La largeur de tête de 30 mm est optimisée pour supporter la pression concentrée des roues des wagons miniers, qui est un élément clé de la capacité de charge du rail S20. Alors que la hauteur de 100 mm assure la rigidité verticale, la largeur de la tête détermine la zone de contrainte de contact. En utilisant un matériau de rail S20 à haute teneur en carbone comme55Q, la tête de 30 mm peut supporter des charges par essieu allant jusqu'à 3,5 tonnes sans écrasement de surface.

 

 

Si un champignon plus large était utilisé sur le même poids de rail en acier S20 (19,80 kg/m), l'âme devrait être plus fine pour compenser, ce qui affaiblirait l'intégrité structurelle globale du rail. Les spécifications du rail DIN 5901 S20 représentent un équilibre technique parfait, offrant une durabilité maximale pour le transport léger-tout en gardant le poids total gérable pour une installation manuelle dans des espaces confinés.

 

 

Qualités de matériaux pour la tête de rail S20 30 mm 30 mm

Les performances de la tête de 30 mm dépendent fortement des données techniques du rail S20 choisi concernant la qualité de l'acier.

 

• Catégorie 55Q :La norme pour les pistes minières permanentes. Sa teneur élevée en carbone garantit que la tête de 30 mm reste dure et résistante à la poussière de minerai abrasive que l'on trouve couramment dans les mines.

 

55Q	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	If	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à		Supérieur ou égal à
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

• Qualité Q235B :Souvent utilisé pour les voies temporaires ou les navettes-légères. Il est plus facile à souder mais présente une résistance à l'usure inférieure sur la surface de roulement par rapport au 55Q.

 

Q235B	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Inférieur ou égal à		Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

Le respect des spécifications du rail S20 en matière de pureté des matériaux garantit que la RÉSISTANCE DU MATÉRIEL DU RAIL S20 est uniforme sur tout le profil.RAIL GNÉfournit les deux qualités, permettant aux projets miniers de choisir le matériau qui correspond le mieux à leur fréquence opérationnelle et à leurs conditions environnementales.

 

FAQ

 

• La largeur du champignon du rail S20 est-elle toujours de 30 mm ?

Oui, pour un rail standard DIN 5901 S20, la largeur de la tête est strictement définie à 30,00 mm pour garantir la compatibilité avec les équipements miniers et industriels internationaux.

 

• Puis-je utiliser le rail S20 si les roues de mon wagon minier sont plus larges que 30 mm ?

Oui, la plupart des roues sont plus larges que le champignon du rail pour permettre un mouvement latéral. La tête profilée du rail S20 de 30 mm est conçue pour fournir une trajectoire centrée et stable pour les roues à boudin standard.

 

• Comment l'usure de la tête affecte-t-elle les spécifications du rail S20 ?

Au fil du temps, la friction peut réduire la largeur de la tête. Une fois que l'usure dépasse les limites de sécurité définies dans les données techniques de votre rail S20, le rail doit être remplacé pour éviter les élargissements d'écartement et les déraillements.

 

• La largeur du champignon change-t-elle avec le poids du rail S20 par mètre ?

Non. Le poids du rail en acier S20 de 19,80 kg/m est le résultat d'une tête de 30 mm, d'une hauteur de 100 mm et d'une base de 82 mm. Ces dimensions sont verrouillées ensemble par la norme DIN.

 

• Quel est "l'angle de pêche" sous la tête de 30 mm ?

L'angle de pêche est la pente sous la tête où l'éclisse du rail S20 entre en contact. Il est conçu avec précision pour garantir que la barre de jonction serre solidement les extrémités du rail.

 

• Pourquoi le 55Q est-il préféré pour le champignon du rail S20 dans les mines ?

Les mines sont des environnements abrasifs ; L'acier 55Q offre la dureté de surface élevée nécessaire pour protéger la tête de 30 mm contre le broyage par des charges de gravier et de minerai lourds.

 

RAIL GNÉpropose une gamme complète de rails en acier, des profils légers-aux infrastructures lourdes, garantissant une adaptation précise à toutes les exigences industrielles. Nous proposons des services de personnalisation professionnels, notamment une découpe de précision et un perçage de trous personnalisés pour correspondre à vos schémas de rails S20 spécifiques. Notre société fournit une gamme complète de fixations et d'éclisses assorties, et nous utilisons des décennies d'expérience en logistique mondiale pour garantir que vos commandes conformes aux dimensions du rail S20 arrivent en toute sécurité et à temps sur n'importe quel site de projet dans le monde.

 

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