Quels sont les principaux scénarios d’utilisation de la section ferroviaire S20 ?

Quels sont les principaux scénarios d’utilisation du tronçon ferroviaire S20 ?

 

LeProfilé de rail DIN 5901 S20est principalement utilisé dans les systèmes de transport industriels légers-où une rigidité verticale et une précision élevées sont requises dans un encombrement compact. En raison de sa spécificitéhauteur 100,00 mmet19,80 kg/mpoids linéaire, c'est le choix standard pour les pistes de ponts roulants, les voies de navette d'entrepôt automatisées et les boucles de transport minier souterrain.

 

Dimensions du rail S20 :

 

 

Taille	Hauteur du rail (mm) A	Largeur inférieure (mm) B	Largeur de la tête (mm) C	Épaisseur du Web (mm) t	Poids (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Ces scénarios tirent parti de la capacité du rail à supporter des charges par essieu jusqu'à 3,5 tonnes tout en conservant une largeur de champignon étroite de 30,00 mm, ce qui minimise la résistance au roulement pour les machines spécialisées. Pour garantir une durabilité à long-terme dans ces environnements-à cycles élevés, le55Q la qualité du matériau est généralement spécifiée pour fournir la RÉSISTANCE DU MATÉRIEL DU RAIL S20 nécessaire pour résister à la déformation et à l'usure de la surface.

 

 

55Q	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à		Supérieur ou égal à
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Pourquoi le rail S20 est-il préféré pour les chemins de roulement des grues à portique ?

 

Dans les ateliers d'usine et les petits chantiers navals, le profil de rail S20 sert de voie principale pour les portiques légers-à-moyens. Le100,00 mmLa hauteur du rail agit comme une poutre structurelle, lui permettant d'enjamber des supports structurels ou des poutres en acier avec une déviation verticale minimale sous la pression des roues de la grue. Le82,00 mmLa base fournit une base stable qui peut être facilement fixée avec des clips de rail réglables, garantissant ainsi que la grue maintient une trajectoire droite.

 

 

Cette stabilité est essentielle pour empêcher la grue de « se mettre en crabe » ou de se coincer, ce qui pourrait endommager à la fois la tête de 30,00 mm et le système moteur de la grue.

 

Pourquoi le rail S20 est-il idéal pour le transport minier souterrain ?

 

Dans les espaces confinés des mines souterraines, le poids gérable des rails en acier S20 de19,80 kg/mpermet une installation manuelle sans avoir besoin d’équipement de levage lourd. Les rails sont utilisés pour créer des boucles de transport pour les wagons de minerai et les véhicules de transport de personnel. Le7,00 mmla toile est suffisamment épaisse pour résister à l’humidité corrosive et aux charges d’impact courantes dans les galeries minières.

 

 

Par ailleurs, le82,00 mmla largeur de la base est compatible avec les traverses en bois et en acier, offrant la polyvalence nécessaire pour s'adapter aux différentes conditions de sol rencontrées dans les opérations minières en profondeur-.

 

FAQ

 

Q : Les rails S20 peuvent-ils être utilisés pour les trains de marchandises lourds- ?

R : Non, le S20 est un rail industriel-léger. Il est conçu pour des charges maximales par essieu de 3,5 tonnes, alors que les trains de marchandises standards nécessitent des rails lourds (comme l'UIC60 ou 136RE) pesant plus de 60 kg/m. Utiliser le S20 pour du fret lourd écraserait immédiatement la tête de 30,00 mm et bouclerait la bande de 7,00 mm.

 

Q : La largeur de base de 82,00 mm est-elle suffisamment large pour les applications à grande vitesse- ?

R : Pour les navettes industrielles se déplaçant à une vitesse de 2 à 4 m/s, la base de 82,00 mm est parfaitement stable. Cependant, pour des vitesses plus élevées, le système de fixation doit être plus robuste, nécessitant souvent des clips élastiques pour amortir les vibrations qui pourraient autrement desserrer l'éclisse du rail S20 et provoquer un désalignement de la voie.

 

Q : Comment le dessin du rail S20 tient-il compte des courbes serrées dans les mines ?

R : Lors de la conception pour des courbes serrées, le dessin du rail S20 doit spécifier des longueurs de rail plus courtes (telles que 5,8 m) pour mieux se rapprocher du rayon de courbe. Grâce à sa hauteur de 100 mm, le rail S20 est rigide ; Le pré-pliage des rails en usine est souvent recommandé pour les courbes d'un rayon inférieur à 20 mètres afin de maintenir la RÉSISTANCE DU MATÉRIEL DU RAIL S20.

 

Q : Pourquoi utiliser le S20 au lieu du rail ASCE 40 lb plus large ?

R : Le S20 est plus grand (100,00 mm) que l'ASCE 40 lb (~89 mm). Cette hauteur supplémentaire offre une rigidité verticale nettement plus importante, ce qui est plus important pour les chemins de roulement de grue que la largeur de base supplémentaire. Le S20 permet de créer un système de chenilles plus léger mais plus rigide, optimisant à la fois le coût des matériaux et les performances.

 

Q : GNEE RAIL fournit-il des rails S20 pour les applications des chantiers navals côtiers ?

R : Oui, pour les environnements salés ou corrosifs, nous recommandons d'utiliser un matériau de qualité 55Q et d'appliquer un revêtement protecteur antirouille-. Cela empêche l'amincissement de l'âme de 7,00 mm en raison de la corrosion, garantissant ainsi que les dimensions du rail S20 restent dans les tolérances de sécurité pendant toute la durée de vie de l'infrastructure du chantier naval.

 

Q : Comment gérons-nous l'« étape » lors de la connexion à des systèmes de rails plus anciens ?

R : Si votre ancien rail ne mesure pas exactement 100,00 mm de haut, vous devez utiliser une éclisse de compromis. Nous pouvons fabriquer des éclisses personnalisées basées sur votre dessin de rail S20 spécifique pour passer en douceur du profil S20 à d'autres rails légers existants, évitant ainsi les dommages causés par les chocs aux roues de vos machines.

 

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RAIL GNÉfournit des rails DIN 5901 S20, des rails de grue pleine grandeur-(séries QU, A) et des normes internationales telles que ASCE et JIS directement à partir de notre usine de fabrication. Nous fournissons toutes les barres de jonction de rail S20, les boulons à haute -haute résistance et les clips de rail pour garantir que votre système de voie est entièrement compatible. Notre atelier CNC gère la découpe de précision et le perçage personnalisé selon vos spécifications exactes de dessin de rail S20. Envoyez dès maintenant vos exigences techniques à GNEE RAIL pour recevoir un devis détaillé et une assistance CAO pour votre prochain projet.