À quelle fréquence les patins de rail doivent-ils être remplacés ?

 

Patins de raildoit être remplacé tous les5 à 10 ans en moyenne, mais cela peut varier en fonction de l'utilisation, du matériau et des conditions environnementales. Les signes indiquant un besoin de remplacement plus rapide comprennent des fissures ou des fissures visibles, une usure inégale, du métal exposé ou une augmentation significative des vibrations et du bruit.

 

Facteurs affectant la fréquence de remplacement

 

• Intensité d'utilisation : Une circulation plus intense, à vitesse plus élevée-ou plus fréquente peut réduire la durée de vie des électrodes.

 

• Conditions environnementales: L'exposition à des conditions météorologiques extrêmes, à des produits chimiques ou aux rayons UV peut accélérer l'usure.

 

• Qualité des matériaux : Les tampons de haute-qualité, spécialement conçus, peuvent avoir une durée de vie plus longue que les tampons standards.

 

• Pratiques d'entretien: Des soins appropriés et des inspections opportunes peuvent contribuer à prolonger la durée de vie des coussinets. À l’inverse, un mauvais entretien, comme l’application de certains produits chimiques, peut le raccourcir.

 

 

Signes qu'un remplacement est nécessaire

 

• Dommages visibles : Fissures, fissures ou déchirures du caoutchouc.

 

• Usure : modèles d’usure inégaux ou composants métalliques exposés.

 

• Dégradation des performances : augmentation notable des vibrations ou du bruit de la piste.

 

• Déformation : changement de taille ou de forme du coussinet, indiquant une perte de flexibilité.

 

Recommandations pour la gestion

 

 

• Inspections régulières : les experts recommandent d'inspecter les patins de rail au moins deux fois par an, ou plus fréquemment dans des conditions difficiles, pour détecter les premiers signes d'usure.

 

• Suivez un calendrier : même sans signes visibles de dommages, un calendrier de remplacement préventif peut être une bonne pratique, en particulier pour les-lignes à fort trafic.

 

 

Principe de fonctionnement des patins ferroviaires

 

Le principe de fonctionnement de la plateforme ferroviaire repose principalement sur l'élasticité des matériaux de la plateforme ferroviaire et la conception de leur structure :

 

 

• Lors du passage des trains, les patins ferroviaires subiront une déformation élastique. Ce type de déformation peut absorber la charge dynamique des trains et réduire les impacts importants sur les rails et les traverses.

 

• De plus, les matériaux des patins ferroviaires, comme le caoutchouc, l'EVA ou le PEHD, ont tous une grande capacité d'absorption et de dispersion de l'énergie. Lorsque le train entre en contact avec la plate-forme ferroviaire, les plates-formes ferroviaires absorbent et dispersent l'énergie pour réduire les secousses et le bruit intégraux des systèmes ferroviaires.

 

EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%.
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

Coussinet de rail en PEHD
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

• Après le passage du train, la plate-forme ferroviaire retrouvera sa forme et son état d'origine. Cela garantit la durabilité et la stabilité de la plateforme ferroviaire lors d'une utilisation prolongée.

 

En tant que fabricant professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut produire différents types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux, tels que le caoutchouc naturel, l'EVA, le HDPE, etc. Nos patins de rail EVA/HDPE/caoutchouc sont d'une grande élasticité, s'appliquant aux types de rails tels que les rails UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs et aux tailles commandées. Les patins peuvent être personnalisés avec ou sans rainures, dans différentes conceptions possibles, en fonction des exigences du client.

 

Pour plus d’informations – Contactez-nous dès maintenant !