Quelle est la différence entre un rail S20 et un rail ASCE20lb ?
Apr 24, 2026
Quelle est la différence entre un rail S20 et un rail ASCE20lb ?
Alors que les deuxRail S20et leRail ASCE de 20 lbappartiennent à la catégorie des « train légers sur rail » et partagent des noms de poids commerciaux similaires, ils sont conçus selon des normes internationales complètement différentes et sontnon interchangeable. Le rail S20 suit le rail européenNorme DIN 5901, tandis que le rail ASCE 20lb suit l'American Society of Civil Engineers (ASCE) spécifications.
- Normes :S20 est un profil européen (DIN), tandis que ASCE 20lb est un profil américain (ASTM/ASCE).
- Masse et poids :LePoids du rail en acier S20est de 19,80 kg/m (~13,3 lb/yd), tandis que le rail ASCE 20 lb pèse 9,92 kg/m (exactement 20 lb par yard). Malgré le « 20 » dans les deux noms, l'ASCE 20lb est en réalité beaucoup plus léger.
- Profil géométrique :Le rail S20 est nettement plus haut (100 mm) par rapport au rail ASCE 20 lb (~ 54 mm), offrant une rigidité verticale bien plus élevée.
- Objectif de l'application :Le S20 est la référence mondiale pour les grues à portique et l'exploitation minière de spécifications-européennes, tandis que l'ASCE 20 lb est principalement utilisée dans les mines légères d'Amérique du Nord et dans les systèmes de chariots classiques.
RAIL GNÉproduit les deux profils selon leurs tolérances strictes respectives. Il est cependant essentiel de vérifier votreDessin du rail S20ou la configuration système requise avant de commander. L'utilisation d'un mauvais profil entraînera une incompatibilité totale des fixations, car la base de 82 mm duProfilé de rail S20est beaucoup plus large que celui du rail ASCE 20lb.
Comparaison dimensionnelle technique
Les différences entre les dimensions des rails S20 et les dimensions ASCE 20 lb sont drastiques. LeS20 est un profil « grand et mince » optimisé pour la résistance des poutres, tandis que leASCE20lbest un profil "court et trapu".
Spécifications du S20 :
Le rail léger S20 est un rail standard européen conforme à la norme DIN 5901, conçu pour les applications à charge faible-à-moyenne, notamment le transport en usine, les voies de grue et l'exploitation minière, avec une masse de 19,8 kg/m. Il présente une hauteur de 100 mm et une largeur de base de 82 mm, généralement fabriqué en acier Q235B ou 55Q en longueurs de 6 à 12 mètres.
| Taille | Hauteur du rail (mm)
A |
Largeur inférieure (mm)
B |
Largeur de la tête (mm)
C |
Épaisseur du Web (mm)
t |
Poids (kg/m)
* |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 | 24.4 |
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | 30.03 |
Spécifications du rail de 20 lb :
| Paramètre | Valeur standard ASCE 20 |
|---|---|
| Hauteur du rail | 69,85 mm (2,75 pouces) |
| Largeur de base | 69,85 mm (2,75 pouces) |
| Épaisseur de la toile | 6,35 mm (0,25 po) |
| Largeur de la tête | 38,1 mm (1,5 po) |
| Poids standard | 20 lb/verge (9,91 kg/m) |
Capacité de charge et performances structurelles
Étant donné que le profil du rail S20 est près de 50 mm plus haut que le rail ASCE 20 lb, son moment d'inertie est largement supérieur. En ingénierie, la hauteur est le facteur le plus critique pour résister à la flexion verticale. Un rail S20 peut combler des écarts plus importants entre les traverses et supporter des charges par essieu jusqu'à 3,5 tonnes, tandis que l'ASCE 20 lb est généralement limité aux chariots très légers ou aux wagons de mine manuels avec des limites de poids beaucoup plus faibles.
De plus, la RÉSISTANCE MATÉRIELLE DU RAIL S20 (souvent en55Q ou50 minutes) est conçu pour-une usure industrielle à haute fréquence. L'ASCE 20 lb est souvent fabriqué dans des qualités structurelles inférieures (commeAR-A), ce qui le rend moins adapté aux environnements à forte usure dans lesquels un rail DIN 5901 S20 excelle généralement.
| 55Q | Propriété mécanique | Composition chimique (%) | |||||||||
| Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Dureté | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | ||||
| Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
FAQ
- Le « rail de 20 kg » est-il la même chose que le « rail de 20 lb » ?
Non. 20 kg/m équivaut à environ 40 lb par mètre. Par conséquent, un rail « 20 kg » (S20) est environ deux fois plus lourd qu'un rail « 20 lb » (ASCE).
- Puis-je remplacer l'ASCE 20lb par un rail S20 ?
Seulement si vous remplacez l'ensemble du rail et toutes les fixations. Les dimensions du rail S20 sont trop grandes pour le matériel ASCE 20 lb et la différence de hauteur est trop importante pour une connexion directe.
- Lequel est le meilleur pour un portique ?
Le rail DIN 5901 S20 est bien meilleur pour les portiques grâce à sa hauteur de 100 mm, qui offre la rigidité nécessaire pour empêcher la flexion du rail sous le poids de la grue.
- Quel est le poids du rail en acier S20 par rapport à l'ASCE 20 lb ?
Le poids du rail en acier S20 est de 19,80 kg/m, tandis que celui de l'ASCE 20lb est de 9,92 kg/m.
- Les qualités des matériaux sont-elles les mêmes ?
C'est possible, mais les systèmes de train léger sur rail S20 spécifient généralement 55Q pour la dureté, tandis que les rails ASCE utilisent souvent un étiquetage de qualité ASTM- différent.
- GNEE RAIL fournit-il les deux types ?
Oui, nous fournissons une gamme complète de rails internationaux. Nous pouvons fournir les données techniques spécifiques au rail S20 ou les spécifications ASCE en fonction des normes de votre projet régional.
RAIL GNÉpropose une gamme complète de rails en acier, des profilés DIN européens aux normes américaines ASCE, garantissant une adaptation précise à tout projet. Nous proposons des services de personnalisation professionnels, notamment une découpe de précision et un perçage de trous personnalisés pour correspondre à vos besoins spécifiques.Dessin du rail S20ou mises en page ASCE. Forts de décennies d’expérience en logistique mondiale, nous garantissons que vos commandes ferroviaires arrivent en toute sécurité et à temps, quelle que soit la destination.
