Éclisse de rail UIC54 54E1

En GNÉ RAIL, nous nous engageons à fournir des solutions de connexion-hautes performances pour l'infrastructure ferroviaire mondiale. Nos éclisses de rail UIC54 sont conçues pour répondre aux normes industrielles les plus élevées, garantissant une intégrité structurelle supérieure et une fiabilité à long terme-pour vos systèmes de voie.

• Configurations polyvalentes :Disponible en modèles à 4 et 6 trous pour s'adapter avec précision à vos exigences d'installation spécifiques et à la conception des rails.

 

• Conformité certifiée :Nos éclisses sont fabriquées en stricte conformité avec les normes UIC et EN 13674. Cela garantit que chaque éclisse UIC54 offre des performances structurelles maximales et une résistance à la fatigue exceptionnelle.

 

• Conçu pour la durabilité :Conçu spécifiquement pour les rails 54E1, notre éclisse UIC54 fournit la connexion robuste nécessaire pour maintenir l'alignement et la sécurité des rails dans des conditions d'exploitation exigeantes.

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L'éclisse de rail UIC54 (également connue sous le nom d'éclisse) est un composant de fixation spécialisé conçu spécifiquement pour connecter54E1 (UIC54), qui pèsent 54,77 kg/m.

Servant de pont critique entre les segments de rail, l'éclisse de rail pour rail 54e1 assure la continuité et l'intégrité structurelle de la voie en absorbant les moments de flexion et les forces latérales au niveau des joints. En exploitant la friction entre l'éclisse et l'âme du rail, ils régulent efficacement la dilatation et la contraction thermiques, maintenant ainsi les écarts entre les rails dans les limites de sécurité spécifiées.

L'éclisse de rail UIC54 est fabriquée selon des spécifications techniques précises, disponible dans les deux4 trouset6 trousconfigurations pour assurer une connectivité ferroviaire optimale. La variante à 4 trous présente une longueur de 630 mm avec un poids unitaire de 15,6 kg par pièce, tandis que la variante à 6 trous mesure 920 mm de longueur avec un poids unitaire de 22,9 kg par pièce.

Pour garantir des performances et une longévité optimales dans diverses conditions environnementales, la surface est généralement recouverte d'un revêtement protecteur-tel qu'une peinture au bitume noir, une galvanisation à chaud-par immersion ou une surface simplement huilée-pour atténuer la corrosion.

Dessin de la barre de jonction de rail UIC54 à 4 trous (14,34 kg/pièce, écart 4 mm) :

Joint de rail UIC54 à 4 trous (15,6 kg/pièce, écart 10 mm) :

Joint de rail UIC54 à 6 trous (22,9 kg/pièce, écart 10 mm) :

Cliquez ici pour obtenir le dessin technique de l'éclisse UIC54

Le tableau ci-dessous illustre les propriétés mécaniques supérieures de nos éclisses de rail UIC54. En comparant nos spécifications techniques aux exigences énoncées par la norme EN 13674, vous pouvez constater que nos produits dépassent systématiquement les références de l'industrie. Cet engagement en faveur de performances supérieures-en particulier dans des domaines tels que la résistance aux chocs et à la traction-garantit que nos joints ferroviaires offrent une intégrité structurelle et une durabilité exceptionnelles pour vos projets d'infrastructure ferroviaire.

Pour installer un jeu d'éclisses 4 trous, vous aurez généralement besoin de :

2 x barres de jonction (une pour chaque côté du rail).

4 x boulons à poisson (généralement M24 x 145 mm ou M24 x 150 mm).

4 x rondelles élastiques (pour maintenir la tension contre les vibrations).

4 x écrous.

Les principales différences entre les éclisses de rail UIC54 à 4 et 6 trous résident dans leur longueur structurelle, le nombre de points de fixation et leur application prévue dans l'ingénierie des voies :

Les menuisiers de rail pour les rails à 4 trous UIC54/4- mesurent généralement 630 mm de long, tandis que les menuisiers de rail pour la version des rails à 6 trous UIC54/6 sont nettement plus longs à 920 mm. Cette augmentation de longueur permet une surface portante plus répartie sur les extrémités du rail.

L'éclisse de rail UIC54 à 6 trous est conçue pour offrir une rigidité maximale dans le plan vertical. En utilisant six boulons, il offre une résistance supérieure à la flexion et à la flexion par rapport à l'éclisse de rail UIC54 de version 6 trous. Ceci est particulièrement critique dans les voies courbes, où cela permet d'empêcher le joint de se plier ou de se déplacer, et sur les lignes à fort trafic où le joint doit résister à un tonnage important.

• Les éclisses à 6-trous pour rail uic54 sont généralement préférées pour les lignes de transport lourd, les lignes principales ou les segments où la stabilité de la voie et l'intégrité structurelle sont primordiales, car les boulons supplémentaires offrent une assurance contre l'usure des joints et la défaillance potentielle des boulons.

• Les éclisses à 4-trous pour rail uic54 sont souvent utilisées dans des environnements à faible charge, tels que les voies d'évitement, les gares de triage ou les lignes régionales, où l'extrême rigidité d'une configuration à 6 trous n'est pas requise.

Le tableau ci-dessous illustre les propriétés mécaniques supérieures de nos éclisses de rail UIC54. En comparant nos spécifications techniques aux exigences énoncées par leNorme EN 13674, vous pouvez constater que nos produits dépassent constamment les références de l'industrie. Cet engagement en faveur de performances supérieures-en particulier dans des domaines tels que la résistance aux chocs et à la traction-garantit que nos joints ferroviaires offrent une intégrité structurelle et une durabilité exceptionnelles pour vos projets d'infrastructure ferroviaire.

1. Processus de fabrication-d'ingénierie de précision

Nous maintenons un contrôle total sur le cycle de vie de production de nos joints de rail UIC54 pour garantir une cohérence inégalée :

• Inspection des matières premières : chaque lot d’acier est soumis à une analyse chimique et structurelle rigoureuse avant d’entrer en production.

• Laminage à chaud/forgeage : en utilisant des techniques avancées de formage thermique, nous garantissons que la structure des grains du matériau est optimisée pour une résistance mécanique élevée.

• Perçage et poinçonnage précis : nous utilisons la technologie CNC pour garantir que tous les trous de boulons sont parfaitement positionnés, facilitant ainsi une installation transparente sur-site.

• Traitement thermique : Notre processus de traitement thermique spécialisé améliore considérablement la résistance à l’usure et à la fatigue des joints.

• Traitement antirouille-de surface : nous fournissons des finitions de protection-de qualité professionnelle pour garantir la durabilité dans des conditions environnementales extrêmes.

2. Assurance qualité sans compromis

• Inspection dimensionnelle : Nous garantissons que le profil correspond parfaitement à l'angle de pêche du rail UIC54, éliminant ainsi les concentrations de contraintes à l'interface.

• Tests par ultrasons : chaque unité est soumise à des tests par ultrasons-non destructifs pour détecter et prévenir les défauts internes potentiels.

• Tests de traction et de dureté : Nous effectuons des tests mécaniques systématiques pour garantir que chaque éclisse résiste à la dilatation thermique et aux impacts importants et répétitifs du passage des trains.

3. Excellence certifiée et normes mondiales

Notre usine de fabrication fonctionne selon un système de gestion de la qualité rigoureux audité et approuvé par TÜV NORD, garantissant la conformité aux directives ferroviaires de l'UE (TSI) pour nos principaux produits ferroviaires. Soutenus par notre certification ISO 9001 et notre vérification indépendante SGS, nous maintenons des normes de fabrication strictes pour fournir une documentation complète et une traçabilité des matériaux pour chaque commande.

4. Solutions complètes-à guichet unique

Nous simplifions votre approvisionnement en proposant une gamme complète de solutions de fixation de rails-. Au-delà de nos joints de rail UIC54 hautes-performances, nous fournissons la suite complète des composants nécessaires, notamment :

• Boulons, écrous et rondelles élastiques UIC54 pour des connexions sécurisées et résistantes aux vibrations-.

• Clips de rail, patins en caoutchouc et plaques d'attache, garantissant une approche holistique de la stabilité de votre système de voie.

5. Personnalisation flexible

Spécifications variables : diamètres de trous sur mesure, formes de trous (ronds ou ovales) et longueurs totales des barres de raccordement pour correspondre à vos dessins techniques spécifiques et à l'infrastructure de voie existante.

• Quelle est la principale différence entre les éclisses UIC54 et UIC60 ?

Les éclisses UIC54 sont conçues pour des rails de 54,77 kg/m d'une hauteur de 159 mm, tandis que les éclisses UIC60 sont plus grandes et plus résistantes, conçues pour des rails plus lourds de 60,21 kg/m. Ils ne sont pas interchangeables en raison des différents angles de pêche et de l'espacement des trous de boulons.

• L'éclisse de rail UIC54 est-elle exclusivement applicable au rail 54E1 ?

Principalement, oui. La barre de joint UIC54 est conçue spécifiquement pour les angles de pêche précis et la hauteur de l'âme des rails UIC54 (54E1). Nous ne recommandons pas de les utiliser sur d'autres profils de rail, car des différences dimensionnelles mineures peuvent entraîner un ajustement lâche, compromettant la stabilité globale de la voie.

• Fournissez-vous également les boulons, écrous et rondelles correspondants ?

Oui, nous fournissons des kits de connexion complets. En plus des éclisses, nous pouvons fournir des boulons à poisson à haute résistance-adaptés (tels que les grades 8.8 ou 10.9), des écrous robustes-et des rondelles élastiques qui répondent aux normes ferroviaires internationales correspondantes pour rationaliser votre approvisionnement.

• Proposez-vous des configurations à 4-trous ou 6 trous, et sont-ils pré-percés ?

Oui, nous fournissons des configurations à 4-trous (généralement 630 mm) et à 6 trous (généralement 920 mm). Toutes les éclisses sont pré-percées avec précision selon les spécifications standard, et nous pouvons également personnaliser le diamètre et l'espacement des trous en fonction de vos dessins techniques spécifiques.

• Comment emballer et expédier les éclisses de rail ?

Nous regroupons étroitement les éclisses avec des bandes d'acier-à haute résistance sur des palettes en acier ou en bois en état de navigabilité pour garantir la sécurité pendant le fret maritime.

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