À quoi sert un patin de rail EVA
Oct 09, 2025
Coussinet de rail EVAest un composant élastique d'amortissement des vibrations-installé entre le bas du rail et la traverse ou la base du rail. Il est principalement utilisé pour absorber les chocs, réduire les vibrations, protéger la base du rail et prolonger la durée de vie de la voie.

L'EVA (copolymère d'éthylène-acétate de vinyle) offre une excellente élasticité, flexibilité, résistance à la compression et résistance au vieillissement. En raison de ces propriétés supérieures, les patins EVA sont largement utilisés comme alternative moderne aux patins de rail en caoutchouc traditionnels, devenant ainsi un élément essentiel des systèmes ferroviaires et de grues contemporains.

| EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%. | |||
| Paramètre technique | Unité | Exigence technique | Valeur |
| Densité | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Résistance à la traction | Mpa | Supérieur ou égal à 15 | 16 |
| Élongation | % | >500 | 550 |
| Point de fusion | degré | 170-190 | 170 |
| Résistance d'isolation | Ω | Supérieur ou égal à 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureté | A | Supérieur ou égal à 90 | 92(A) |
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Les fonctions de l'EVA Rail Pad
Les principales fonctions de l’EVA Rail Pad peuvent être résumées en trois aspects.
D'abord, il absorbe les charges d'impact générées par les roues du train ou de la grue pendant le fonctionnement, minimisant le contact rigide entre le rail et la traverse et empêchant la fissuration des traverses en béton ou l'usure du dessous du rail.
Deuxième, grâce aux performances inhérentes d'amortissement et d'isolation acoustique de l'EVA, il réduit efficacement la transmission des vibrations et du bruit pendant l'exploitation du train, améliorant ainsi les environnements de travail et de vie autour de la zone de la voie.
Troisième, le coussin aide à répartir la charge uniformément, à maintenir la stabilité de l'écartement et à améliorer l'élasticité et la douceur globales de la structure de la voie.

Par rapport au traditionneltampons en caoutchouc, Les patins de rail EVA sont plus légers, moins coûteux, plus faciles à traiter et maintiennent des performances stables dans des conditions de température élevée et basse. Ces avantages les rendent largement utilisés dans les réseaux légers sur rail, les systèmes de métro, les voies de grue et les chemins de fer lourds-.

RAIL GNÉpropose une large gamme de patins de rail EVA avec différentes épaisseurs et niveaux de dureté, ainsi que des systèmes complets de fixation ferroviaire, notamment des clips de rail, des boulons de rail, des patins sous les traverses et des plaques de base. Nous proposons non seulement une production personnalisée pour répondre à des profils ferroviaires et à des exigences de charge spécifiques, mais nous fournissons également une optimisation du système de voie, des conseils d'installation et un service après-vente-complet.
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