Rail robuste de 75 kg
Le rail en acier, également appelé voie ferrée, voie ferrée, est le composant principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues de la locomotive, de supporter la forte pression de la roue et de maintenir la stabilité du transport ferroviaire. Le rail doit offrir des surfaces de roulement continues, lisses et minimales pour les roues.
Rail GB 75KG pour rail de fret lourd
Le rail robuste de 75 kg (75 kg/m) est le profil le plus lourd et le plus solide de la série de rails ferroviaires standard chinois GB, spécialement conçu comme un rail de 75 kg pour le fret lourd pour les applications de transport lourd-les plus exigeantes au monde.
Spécifications du Rail Lourd 75KG :
| Hauteur : 192 mm | Largeur du socle : 150 mm |
| Largeur de la tête : 72 mm | Épaisseur de la bande : 20 mm |
| Longueur : 6 m-12,5 m | Matériel: U71Mn |
| Poids : 74,414 kg/m | Norme : GB2585-2007 |
Si vous avez des exigences particulières concernant la longueur ou les matériaux à résistance supérieure, veuillezcontacter le GNEEpour une production spéciale sur mesure.
GNÉ RAIL'Le rail lourd de 75 kg est conçu selon les normes les plus élevées de la norme GB/T 2585-2017, offrant des performances inégalées pour le transport ultra-lourd, les corridors de fret à grande vitesse-et les applications industrielles extrêmes. Avec une section transversale robuste (hauteur de 192 mm, largeur de base de 150 mm) et un poids théorique de 74,41 kg/m, ce qui le rend idéal pour l'exploitation minière, la logistique portuaire et les chemins de fer nationaux.
Qualité du matériau du rail 75 kg
Fabriqués à partir de nuances d'acier de qualité supérieure, notamment U71Mn (supérieur ou égal à 880 MPa), U75V (supérieur ou égal à 980 MPa) et U78CrV (PG4) (supérieur ou égal à 1 080 MPa) avec des options de durcissement de tête atteignant une dureté de 370-420HB, les rails de 75 kg offrent une résistance exceptionnelle à l'usure, à la fatigue de contact et à la déformation plastique dans des conditions extrêmes. Ces rails ont fait leurs preuves sur la ligne ferroviaire de Datong-Qinhuangdao (Da-Qin), la ligne de transport lourd la plus fréquentée au monde.
| Acier pour rails lourds | U77MnCr | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | - | 0.025 | 0.025 | TB/T2344-2020 |
| U71Mn | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | - | 0.03 | 0.03 | GB/T2585-2021 | |
| U75V | 0.71-0.80 | 0.50-0.80 | 0.70-1.05 | 0.04-0.12 | 0.03 | 0.03 | - | |
| 900A | 0.60-0.80 | 0.08-0.60 | 0.80-1.30 | - | 0.04 | 0.04 | UIC860-O | |
| R260 | 0.60-0.80 | 0.13-0.60 | 0.65-1.25 | - | 0.03 | 0.03 | EN13671-1 :2011+A1 : 2017 |
Rail lourd GB vs rail léger GB
GB Heavy Rail (typically >30 kg/m, par exemple 50 kg/m, 60 kg/m) est conçu pour les lignes ferroviaires nationales et les transports principaux à grande vitesse-charges lourdes-à long terme-.Tramway GB(5 à 30 kg/m) est utilisé pour le transport industriel, minier, forestier ou temporaire, à faible volume- et plus lent. Les rails lourds offrent une résistance, une durabilité et une meilleure résistance à l'usure plus élevées.
Principales différences :
- Poids et dimensions : les rails lourds sont plus lourds et ont des hauteurs de section et des largeurs de base plus grandes que les rails légers.
- Application : Les rails lourds sont destinés aux lignes de transport principales/lourdes-, tandis que les rails légers sont destinés à un usage industriel temporaire ou léger-.
- Coût : les rails légers sont 30 à 60 % moins chers à acquérir et 25 à 40 % moins chers à installer que les rails lourds.
GNEE RAIL peut fournir les types de rails suivants :
FAQ sur les rails robustes de 75 kg
Q : À quelle norme les rails de 75 kg sont-ils fabriqués ?
R : Les rails de 75 kg sont fabriqués conformément aux normes GB/T 2585 et TB/T 2344, les normes nationales chinoises pour les rails ferroviaires.
Q : Quelles longueurs sont disponibles pour les rails de 75 kg ?
R : Longueurs standards : 12,5 m et 25 m. Des longueurs personnalisées jusqu'à 100 m sont disponibles pour les projets de rails longs soudés (LWR).
Q : Quel est l'équivalent international le plus proche d'un rail de 75 kg ?
R : AREMA 155RE (76,9 kg/m) est le produit le plus proche en termes de poids et de profil d'application. Les deux sont utilisés pour les applications de transport ultra-lourds-.
Q : Un rail de 75 kg a-t-il fait ses preuves en service réel de transport lourd- ?
R : Oui, des rails de . 75kg sont utilisés sur la voie ferrée de Datong-Qinhuangdao depuis 2007, la ligne de transport lourd-la plus fréquentée au monde, atteignant un tonnage total passé de 2,7 milliards de tonnes.
Q : Fournissez-vous des attaches assorties pour les rails de 75 kg ?
R : Oui. Nous fournissons des systèmes de voie complets comprenant des clips de rails de transport lourd-, des éclisses, des boulons, des patins en caoutchouc et des ancrages de rail.
Q : Quelle documentation fournissez-vous avec les expéditions ?
R : Nous fournissons des certificats de test en usine indiquant la composition chimique et les propriétés mécaniques, ainsi qu'une certification de conformité au GB/T 2585 .
GNEE Rail est spécialisé dans le commerce international de rails standards GB, avec son portefeuille de produits couvrant les rails lourds de 38 kg/m - 75 kg/m, les rails légers de 15 kg/m et 22 kg/m, ainsi que la série de rails de grue QU, entre autres. En tirant parti de sources d’approvisionnement stables et d’un système logistique efficace, nous sommes capables de fournir à nos clients des solutions d’approvisionnement compétitives.
GNEE adhère à des opérations basées sur l'intégrité-et s'engage à répondre aux besoins des différents marchés avec une qualité fiable et des services haut de gamme. Que vous ayez besoin de produits ferroviaires GB standard ou que vous ayez des exigences particulières de personnalisation des rails, GNEE peut vous proposer des produits ferroviaires adaptés. Veuillez contacter GNEE pour obtenir un devis détaillé.
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