Qu'est-ce qu'un patin de rail rainuré ?

 

A patin de rail rainuréest un composant d'amortissement placé entre une voie ferrée et sa base, généralement une traverse, pour amortir les vibrations, absorber les chocs et protéger l'infrastructure de la voie. Ces patins sont fabriqués à partir de matériaux durables comme le caoutchouc ou le plastique et comportent des rainures sur leur surface pour garantir qu'ils restent en contact étroit avec la base du rail et améliorer l'adhérence et la stabilité.

 

 

Fonctions des patins de rail rainurés

 

• Absorption des vibrations et des chocs :Ils réduisent considérablement les vibrations et le bruit provoqués par le passage des trains, conduisant à une conduite plus douce et plus silencieuse.

 

• Répartition de la charge :Ils aident à répartir plus uniformément la lourde charge du train sur la traverse, ce qui contribue à protéger la structure sous-jacente de l’usure.

 

• Protection des rails :Les patins protègent le rail de l'usure et prolongent la durée de vie du rail et de la traverse.

 

• Isolation électrique :Beaucoup sont conçus pour fournir une isolation électrique, ce qui est important pour assurer la sécurité des signaux et autres systèmes électriques sur la voie.

 

 

Principales caractéristiques

 

• Surface rainurée :Les rainures sur la surface supérieure aident le patin à maintenir un contact constant et étroit avec le bas du rail, même lors d'un mouvement vertical.

 

• Renforcement:Certaines conceptions incluent une fine tôle d'acier au milieu pour augmenter la rigidité et la résistance latérales.

 

• Matériaux durables :Ils sont fabriqués à partir de matériaux tels que le caoutchouc, le néoprène ou le polyéthylène haute-densité (HDPE) pour garantir des performances à long terme-et une résistance aux conditions difficiles.

 

EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%.
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

Coussinet de rail en PEHD
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

• Personnalisation :Ils sont fabriqués en différentes tailles et spécifications pour s'adapter à différents types de rails et exigences en matière de voies.

 

RAIL GNÉpropose une gamme de produits pour les systèmes de fixation de rails comprenant :

 

• Coussinets d'attache résilients et coussinets élastiques
• Patins en caoutchouc
• Patins de réglage de la hauteur
• Chicanes et isolateurs d'écartement ferroviaire
• Botte en caoutchouc

 

Les lignes de production et les laboratoires de GNEE sont équipés de plus de 100 ensembles d'équipements internationaux avancés d'automatisation et de test pour garantir que chaque produit répond aux normes élevées de l'industrie. Leur production annuelle est d'environ 5 millions d'ensembles de systèmes de fixation de rails.

 

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