À quoi sert une ancre ferroviaire ?

Ancrage de railest appliqué pour empêcher le mouvement longitudinal des rails en acier causé par la variation de température ou les vibrations. Il s'agit d'un clip en acier à ressort qui se fixe sous les selles de rail, l'autre côté étant contre les traverses de rail. Il est fabriqué avec-acier à ressort monobloc.

 

À quoi sert une ancre ferroviaire ?

Une ancre de chemin de fer (ou anti-creeper) est un clip en acier à ressort qui se fixe sur la base d'un rail, appuyant contre la traverse (traverse) pour empêcher le rail de se déplacer dans le sens de la longueur (rampant) en raison de la circulation, des changements de température ou des pentes, empêchant ainsi l'usure et maintenant l'intégrité de la voie. Ils verrouillent essentiellement le rail aux traverses, forçant tout mouvement de glissement à déplacer l'ensemble du système de ballast des traverses, et pas seulement le rail lui-même.

Fonctions clés :

 

 

• Empêche le fluage du rail : empêche le rail de glisser progressivement le long de la voie, en particulier sur les pentes ou en cas de trafic intense dans une direction.

 

• Gère l'expansion : Aide à contrôler l'expansion et la contraction des rails soudés continus (CWR) causées par les fluctuations de température.

 

 

• Réduit l'usure : en résistant au mouvement, les ancrages réduisent la coupe et l'usure des traverses en bois et empêchent le rail de se déplacer sur sa plaque de base.

 

• Maintient l'écartement : Aide à maintenir la distance appropriée (écartement) entre les rails en résistant aux forces longitudinales.

 

Comment fonctionne l’ancre ferroviaire ?

 

 

• Se fixe au rail : maintient fermement la base du rail en acier.

 

• Presse contre la traverse : pousse fermement contre le côté de la traverse en bois ou en béton.

 

• Crée une friction : Cette pression crée une friction, transférant la force longitudinale du rail aux traverses et au ballast, empêchant ainsi le glissement du rail.

 

 

Types d'ancrages de rail disponibles

 

Les ancrages de rail varient en formes, telles que Fair Améliorée, Unit V ou Channeled, avec un mode de traitement par laminage, forgeage ou moulage. Ces deux derniers types sont généralement produits par moulage, en raison de leur pliage complexe.

GNEE RAIL produit différents types d'ancrages de rail pour compromettre différentes sections de rail, notamment 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg, etc.

 

 

Nom	Ancrages de rail
Taper	Utilisé pour les rails 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 et UIC60
	Ou le type par les dessins des clients
Matériel	60Si2MnA	45#	QT500-7
Composition chimique (%)	C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03	C : 0,42-0,50, Mn : 0,50-0,80, Si : 0,17-0,37, Cr : Inférieur ou égal à 0,25, P : Inférieur ou égal à 0,035, S : Inférieur ou égal à 0,035	C : 3,60-3,80, Mn : Inférieur ou égal à 0,6, Si : 2,50-2,90, P : Inférieur ou égal à 0,08, S : Inférieur ou égal à 0,025
Surface	uni (huilé), peinture couleur

 

RAIL GNÉfournit des ancrages de rail qui s'adaptent à différentes dimensions de sections de rail telles que 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg, etc. Les produits sont fabriqués sur la base de normes élevées et ont passé le certificat ISO9001, prouvant leur compétitivité dans différentes conditions.

 

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