Quels sont les trois types de tronçons de rail

Sep 29, 2025

Les sections transversales de rail-sont généralement classées en trois types principaux en fonction des exigences d'application et de charge : rail léger, rail lourd et rail de grue.

 

stee rail

 

D'abord,métro léger. Les rails légers ont des sections transversales-plus petites, avec une hauteur de rail et une largeur de base limitées. Ils sont généralement utilisés pour les chemins de fer légers-, les lignes de transport d'installations industrielles ou les voies temporaires. Les rails légers ont un poids unitaire inférieur et ne sont généralement pas adaptés aux opérations de charges lourdes -à haute fréquence-, ce qui les rend idéaux pour les applications avec des charges légères et une faible pression sur les roues des trains ou des petits équipements de transport.

 

Classification Hauteur (mm) Tête (mm) Fond (mm) Épaisseur (mm) Poids (kg/m)
métro léger 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 kg/mois 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/m 80 40 80 10 18.06

 

rail fasteners

 

Deuxième,rail lourd, également appelés rails ferroviaires standards, tels que les rails GB 50 kg/m, 60 kg/m ou les rails UIC 60. Les rails lourds présentent des sections transversales-plus épaisses, des têtes plus larges et des bases plus larges, capables de résister aux charges longitudinales à long-et aux impacts liés à l'exploitation des trains. Ils sont principalement utilisés pour les grandes lignes ou les lignes ferroviaires à grande vitesse-. Conçus pour leur résistance à l’usure et leur capacité de flexion, ils conviennent au transport ferroviaire fréquent et lourd, mais ont une stabilité latérale limitée et une résistance aux chocs localisés, ce qui les rend inadaptés aux grues industrielles.

 

Classification Hauteur (mm) Tête (mm) Fond (mm) Épaisseur (mm) Poids (kg/m)
Rail lourd 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64

 

rail fastening

 

Troisième,rail de grue. Les rails de grue sont spécialement conçus pour les charges concentrées sur les roues et les impacts latéraux des ponts roulants, des portiques ou des portiques. Ils ont généralement des sections transversales-plus larges et plus épaisses que les rails de poids équivalent, avec une base élargie pour une stabilité latérale améliorée, ainsi qu'une tête et une âme optimisées pour répartir la charge des roues et améliorer la résistance à la fatigue. Les modèles courants incluent QU70, QU80,QU100, etQU120, largement utilisé dans les ports, les usines métallurgiques, les mines et les grands entrepôts industriels.

 

Type de rail TAILLE (mm) poids théorique
hauteur largeur inférieure largeur de la tête profondeur de la taille
Rail de grue QU70 120 120 70 28 52.8
QU80 130 130 80 32 63.69
QU100 150 150 100 38 88.96
QU120 170 170 120 44 118.1

 

port crane

 

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