Quelles sont les propriétés du matériau des rails de grue
Sep 29, 2025
Les propriétés matérielles derails de gruecomprennent principalement une résistance élevée, une résistance à l'usure, une résistance à la fatigue et une ténacité, toutes conçues pour répondre aux exigences des opérations à long-terme, à haute-fréquence et à charge de roue lourde-.
| Type de rail | TAILLE (mm) | poids théorique | |||||||||
| hauteur | largeur inférieure | largeur de la tête | profondeur de la taille | ||||||||
| Rail de grue | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Premièrement, une haute résistance. Les rails de grue doivent résister à des charges concentrées de chaque roue, dépassant de loin la pression ordinaire des roues de train. Les matériaux des rails sont généralement de l'acier à haute teneur en -manganèse (tel queU71Mn) ou en acier allié (tel queU75V). Grâce à la conception de la composition chimique et au traitement thermique, les rails atteignent une limite d'élasticité et une résistance à la flexion suffisantes, empêchant ainsi la déformation plastique dans des conditions de charge et d'impact élevées.
| Nuance d'acier | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Résistance à la traction (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,030 | Supérieur ou égal à 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,030 | Supérieur ou égal à 980 |
Deuxièmement, la résistance à l’usure. Les démarrages, arrêts et freinages fréquents provoquent une usure importante des contacts entre les roues-rails. Les têtes de rail sont généralement trempées ou durcies en surface-, atteignant des niveaux de dureté de HRC 36 à 42 ou plus, améliorant ainsi la résistance à l'usure, prolongeant la durée de vie et maintenant la précision opérationnelle.
Troisièmement, la résistance à la fatigue. Les rails de grue subissent des charges répétées lors d'un fonctionnement à long terme-, ce qui peut provoquer des fissures de fatigue. La ténacité des matériaux et la conception en section-doivent empêcher la rupture fragile sous des cycles à haute-fréquence. Les sections épaisses de la toile et de la base aident à répartir le stress et à améliorer les performances globales en matière de fatigue.
De plus, les matériaux des rails de grue nécessitent une résistance et une usinabilité suffisantes pour maintenir leur stabilité pendant la coupe, le perçage, le meulage-des faces d'extrémité et l'installation, tout en s'adaptant à diverses fondations telles que des poutres en béton ou en acier. Pour les environnements spéciaux, un traitement anti-corrosion ou un renforcement de surface peut garantir un fonctionnement sûr à long terme-dans des conditions d'humidité élevée, corrosives ou de -température élevée.
RAIL GNÉfournit des rails de grue dans divers matériaux, notamment U71Mn et U75V, et propose des services de découpe, de perçage, de meulage-des faces d'extrémité et de traitement anti-corrosion pour répondre aux exigences des grues avec différents tonnages, portées et environnements d'exploitation. Pour des conseils professionnels et des solutions de sélection, veuillezContactez-nouspour le soutien.
