Quels sont les 4 types d'éclisses ?
Dec 31, 2025
Le joint ferroviaire joue une fonction de jonction (fonction de connexion) dans le chemin de fer. Un joint ferroviaire de haute qualité peut réduire efficacement l'influence des roues lors du passage à travers les sections de jonction du rail en acier et augmenter la stabilité et la continuité des trains qui passent. En tant qu'élément important du secteur ferroviaire, les éclisses ferroviaires sont largement utilisées dans les rails légers et lourds pour garantir la sécurité du transport ferroviaire.
Quels sont les 4 types d'éclisses ?
Les quatre principaux types d'éclisses utilisés dans les chemins de fer, souvent classés selon leur conception et leur fonction, sont Standard (ou Commun), Joggled, Compromis (ou Combinaison) et Spécial (comme les joints isolés), chacun servant à connecter les rails tout en gérant différentes conditions de voie, des simples sections droites aux transitions entre les tailles de rails ou les systèmes de signalisation.
Voici une répartition de chaque type :
- Éclisse standard : le type le plus courant, en forme de "C" ou de canal, utilisé pour les connexions de rails droites et de niveau, généralement avec quatre ou six boulons, et fabriqué en acier au carbone moyen ou élevé.
- Éclisse Joggled : présente une légère courbure ou "jog" pour maintenir la continuité de la surface du rail, souvent utilisée avec des types de rails spécifiques ou lorsque les extrémités du rail ne sont pas parfaitement alignées.
- Éclisse de compromis/combinaison : utilisée pour joindre deux rails de tailles ou de profils différents, créant une transition en douceur entre eux.
- Éclisse spéciale (par exemple,Joints isolés): Conçues pour des fonctions spécifiques, telles que les joints isolés qui empêchent la circulation du courant électrique (crucial pour les systèmes de signalisation) ou les plaques de réparation temporaires pour les joints soudés.
Autres types de joints ferroviaires
| Modèle | Matériel | Standard | Poids unitaire | Traitement de surface | |
|---|---|---|---|---|---|
| Joint de rail SJ50 | 50# | 11,59 kg/pièce | Plaine | ||
| Joint de rail SJ43 | 50# | 10,16 kg/pièce | Plaine | ||
| Joint de rail TJ57 | 45# | 17,36 kg/pièce | Plaine | ||
| Joint de rail S30 | 50# | 5,8 kg/pièce | Plaine, ou selon la demande des clients | ||
| Joint de rail CR135 (utilisé dans le rail de grue CR135) | 50# | ASTM-43 | Plaine, ou galvanisé à chaud- |
||
| Joint de rail CR171 (utilisé dans le rail de grue CR171) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/pièce | Plaine, ou galvanisé à chaud- |
|
| S49 Forgé Joint de rail |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/pièce | Sablé +huilé | |
| S60 Forgé Joint de rail |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/pièce | Sablé +huilé |
Avantages de l'utilisation d'assiettes à poisson
L’utilisation d’éclisses sur les voies ferrées présente de nombreux avantages. L’un de leurs principaux avantages réside dans l’intégrité structurelle améliorée qu’ils offrent, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité des connexions ferroviaires. Cette stabilité réduit considérablement les risques de déraillements causés par un désalignement de la voie. De plus, les éclisses facilitent la mise en œuvre et la réparation rapides des joints ferroviaires, minimisant ainsi les temps d'arrêt et garantissant le fonctionnement continu des services ferroviaires. La polyvalence des éclisses permet également leur utilisation dans différentes sections et types de voies, offrant ainsi une adaptabilité sur différents systèmes ferroviaires.
Enfin, ils contribuent à maintenir l’isolation électrique dans des sections clés de la voie, ce qui est essentiel au fonctionnement sûr et efficace des systèmes de signalisation ferroviaire.
RAIL GNÉfournit des éclisses de rail pour les systèmes de rails légers, de rails lourds et de grues. Chaque modèle est fabriqué selon les normes ferroviaires internationales et disponible en acier au carbone, en acier allié ou en matériaux personnalisés pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques.
Toutes les éclisses subissent un usinage de précision, un traitement thermique et un traitement de surface anti-corrosion, garantissant une force de serrage, une résistance à la fatigue et une durée de vie à long terme-optimales.
