Comment améliorer la capacité anti-déformation des Rail Pads ?

 

Pour améliorer la capacité anti-déformation depatins de rail, vous pouvez améliorer la composition de leurs matériaux grâce à des techniques telles que l'ajout de charges de silice modifiée ou l'utilisation de matériaux composites comme le liège-caoutchouc. D'autres stratégies incluent l'utilisation de matériaux avancés tels que des coussins métalliques ou du polyuréthane, l'amélioration du processus de vulcanisation pour augmenter la réticulation- et le maintien des propriétés optimales des matériaux sur une large plage de températures.

 

Améliorations des matériaux et de la composition

 

• Renforcer avec de la silice modifiée :Incorporez de la silice modifiée dans le tampon en caoutchouc, ce qui augmente la réticulation chimique-et la rigidité, entraînant ainsi une moindre déformation.

 

• Utiliser des matériaux composites :Les composites de liège-caoutchouc peuvent offrir un bon équilibre entre élasticité et rigidité. Cela peut entraîner des performances plus stables à différentes températures, car le liège offre une rigidité et un amortissement inhérents.

 

• Utilisez des polymères-hautes performances :Explorez des matériaux comme le polyuréthane, qui peuvent subir des déformations importantes sans déformation permanente, ce qui en fait un candidat idéal pour améliorer les performances sur piste.

 

• Pensez aux coussins métalliques :Remplacez les coussinets polymères traditionnels par des coussinets métalliques, car ils ont été proposés comme alternative qui surpasse les polymères en termes de dégradation due au vieillissement.

 

 

Considérations environnementales et opérationnelles

 

• Traiter les effets de la température :Utilisez des matériaux offrant des performances constantes sur une large plage de températures, tels que les composites de liège-caoutchouc, pour éviter un ramollissement excessif à haute température ou un raidissement à basse température.

 

• Mettre en œuvre un entretien et une inspection appropriés :Une inspection et une maintenance régulières, combinées à des normes avancées de suivi et de sécurité, peuvent aider à minimiser les risques associés à la déformation.

 

• Conditions de piste de contrôle :En cas de chaleur extrême, la mise en œuvre de restrictions de vitesse pour les trains peut réduire les forces exercées sur la voie et contribuer à prévenir le flambage.

 

 

Plateformes ferroviaires pour les chemins de fer normaux

 

Les patins de rail sont des tapis élastiques en polyuréthane interposés entre les rails en acier et les traverses de chemin de fer pour protéger le dessus des traverses de l'usure et des chocs.

 

La rigidité initiale d'un patin de rail est conçue pour ne pas être élevée, de sorte que sa déformation relative sous les charges de pincement du ressort est très importante. De cette manière, on peut garantir que le patin du rail reste en contact étroit avec le rail malgré les éventuels mouvements verticaux de ce dernier. De plus, la raison pour laquelle des patins de rail constitués de caoutchouc ou de plastique est d'amortir les chocs de vibration d'un train qui passe.

 

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

Coussinet de rail en PEHD
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%.
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

En tant que fabricant professionnel de patins de rail en caoutchoucRAIL GNÉpeut produire diverses normes de patins de rail en caoutchouc et d'autres attaches de rail. Si vous souhaitez construire une ligne ferroviaire, n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons fournir tous types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux. Si nécessaire, nous pouvons réaliser une production personnalisée de patins de rail en caoutchouc.

 

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