Comment installer correctement les patins en caoutchouc pour rail ?

 

Pour installer correctementpatins en caoutchouc pour rails, préparez d'abord la surface d'appui en la nettoyant et en vous assurant qu'elle est plane et sèche. Ensuite, placez le tampon en caoutchouc sur la surface nettoyée, en l'alignant correctement sous la position prévue du rail. Enfin, placez le rail au-dessus du patin et fixez-le à l'aide des attaches appropriées, en les serrant au couple spécifié.

 

 

Étape 1 : Préparez la surface

 

• Nettoyer la zone :Assurez-vous que la surface d'appui (comme une semelle ou un sol) est propre, sèche et exempte d'huile, de graisse ou de débris.

 

• Assurez-vous qu'il est de niveau :Vérifiez que la surface est plane et correctement préparée avant de placer le tampon.

 

Étape 2 : Positionner le patin en caoutchouc

 

• Alignez le tampon :Posez le patin en caoutchouc sur la surface préparée, en vous assurant que le côté rainuré ou encastré est face au contact avec le rail.

 

• Centrez le pad :Positionnez le patin de manière à ce qu'il soit centré sous l'endroit où le rail sera installé et qu'il ne dépasse pas des bords du rail.

 

Étape 3 : Installez le rail

 

• Placer le rail :Placez soigneusement le rail en acier sur le patin en caoutchouc, en vous assurant qu'il est correctement positionné.

 

• Fixez solidement :Installez les clips ou les fixations du rail, en plaçant le corps du clip sur les boulons et la rondelle sur le boulon.

 

• Serrer au couple :Serrez les écrous avec une clé au couple spécifié par le fabricant. Ne serrez pas trop, car cela pourrait endommager les composants.

 

• Vérifiez l'alignement :Après la fixation, vérifiez l'alignement et effectuez les derniers ajustements nécessaires pour vous assurer que le rail est droit et de niveau sur le patin.

 

• Effectuer une inspection finale :Inspectez toute l’installation pour confirmer que les patins sont solidement fixés et qu’il n’y a pas d’extrémités libres ou d’espaces.

 

Fonctions des patins de rail

 

• Les patins ferroviaires jouent 2 rôles principaux dans le système ferroviaire. Il peut diminuer les chocs et les impacts sur les rails en acier, ainsi que réduire les vibrations de résonance suscitées par les traverses en béton (fréquence de résonance la plus basse d'environ 200 Hz) et absorber la déviation de vibration (amplitude d'environ 0,12 mm, 1 000 Hz) de la partie de voie entre les traverses. De plus, les patins de rail peuvent empêcher l'abrasion et l'écrasement de la traverse sous le pied de la voie.

 

 

• Les patins de rail en caoutchouc sont généralement conçus pour avoir une caractéristique de charge-déflexion spécifique. La rigidité initiale des patins est conçue pour être très faible, ce qui rend leur déformation sous la charge de pincement du ressort assez importante. Cela garantit que malgré tout mouvement vertical du rail, le patin reste toujours en contact étroit avec celui-ci. Lorsque la roue est au-dessus du patin, la rigidité de la chenille doit être élevée pour éviter un mouvement important, ce qui entraînerait des rondelles élastiques métalliques desserrées. Cette caractéristique de déflexion de charge peut être obtenue en introduisant des rainures dans le patin en caoutchouc.

 

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

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