Comment les Rail Pads protègent-ils les traverses de rail ?

 

Patins de railprotègent les traverses en répartissant les charges uniformément, en réduisant les chocs et les vibrations et en prévenant l'usure et la fatigue. Ce sont des composants élastiques, généralement en caoutchouc ou en polyuréthane, placés entre le rail et la traverse pour agir comme un tampon de protection contre les contraintes du passage des trains.

 

Comment les patins de rail protègent-ils les traverses ?

 

• Répartition de la charge :En plaçant un patin entre le rail et la traverse, le poids d'un train qui passe est réparti sur une plus grande surface sur la traverse. Cela évite les-points de pression élevés et la concentration de charges, qui peuvent causer des dommages.

 

• Absorption des chocs et des vibrations :Le matériau élastique du patin de rail absorbe et amortit les chocs et les vibrations des roues du train. Cela réduit les contraintes exercées sur la traverse, ce qui est particulièrement important pour les traverses en béton susceptibles de se fissurer par fatigue due aux impacts et aux vibrations.

 

• Réduction de l'usure :Les patins empêchent le contact direct et abrasif entre le rail en acier et le dessus de la traverse. Cela élimine l'abrasion et l'écrasement de la surface du dormeur.

 

 

• Élimination du stress :En éliminant la concentration de charge et en absorbant les vibrations, les patins de rail éliminent également les contraintes de fatigue qui en résultent sur la traverse.

 

• Compensation superficielle :Les coussinets de rail peuvent absorber les irrégularités entre le bas du rail et le haut de la traverse, assurant ainsi un contact plus uniforme et réduisant les contraintes.

 

Principe de fonctionnement des patins ferroviaires

 

Le principe de fonctionnement de la plateforme ferroviaire repose principalement sur l'élasticité des matériaux de la plateforme ferroviaire et la conception de leur structure :

 

• Lors du passage des trains, les patins ferroviaires subiront une déformation élastique. Ce type de déformation peut absorber la charge dynamique des trains et réduire les impacts importants sur les rails et les traverses.

 

 

• De plus, les matériaux des patins ferroviaires, comme le caoutchouc, l'EVA ou le PEHD, ont tous une grande capacité d'absorption et de dispersion de l'énergie. Lorsque le train entre en contact avec la plateforme ferroviaire, les plateformes ferroviaires absorbent et dispersent l'énergie pour réduire les secousses et le bruit intégraux des systèmes ferroviaires.

 

• Après le passage du train, la plate-forme ferroviaire retrouvera sa forme et son état d'origine. Cela garantit la durabilité et la stabilité de la plateforme ferroviaire lors d'une utilisation prolongée.

 

Matériau du patin de rail

 

 

Patin de rail en caoutchouc
Paramètre technique	Unité	Valeur
Rigidité	KN	90-130
Dureté Shore A	degré	72-80 degrés
Résistance électronique	Ω	Supérieur ou égal à 106
Résistance à la traction avant vieillissement	Mpa	Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant vieillissement	%	Supérieur ou égal à 250

 

Coussinet de rail en PEHD
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 19	19
Élongation	%	>80	150
Point de fusion	degré	170-190	190
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	3.5 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 98	98(A)

 

EVA : Polyéthylène 80%, Acétate de Vinyle 20%.
Paramètre technique	Unité	Exigence technique	Valeur
Densité	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Résistance à la traction	Mpa	Supérieur ou égal à 15	16
Élongation	%	>500	550
Point de fusion	degré	170-190	170
Résistance d'isolation	Ω	Supérieur ou égal à 1×1010	5.0 ×1010
Dureté	A	Supérieur ou égal à 90	92(A)

 

En tant que fabricant professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut produire différents types de patins de rail en caoutchouc avec différents matériaux, tels que le caoutchouc naturel, l'EVA, le HDPE, etc. Nos patins de rail EVA/HDPE/caoutchouc sont d'une grande élasticité, s'appliquant aux types de rails tels que les rails UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs et aux tailles commandées. Les patins peuvent être personnalisés avec ou sans rainures, dans différentes conceptions possibles, en fonction des exigences du client.

 

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