Qu'est-ce qui distingue le rail S20 des autres types de train léger sur rail ?

Qu'est-ce qui distingue le rail S20 des autres types de train léger sur rail ?

 

LeRail en acier S20, régi principalement par la norme DIN 5901, est un profil spécifique de train léger sur rail largement utilisé dans les mines, les installations industrielles et les chantiers de construction. Bien qu'il partage les caractéristiques générales du train léger sur rail-défini comme pesant moins de 30 kg/m-il possède des caractéristiques géométriques et métallurgiques uniques qui le distinguent des autres types comme les séries ASCE ou JIS.

 

Voici les principaux facteurs qui distinguent le rail S20 de ses homologues :

 

1. Profil géométrique (norme DIN 5901)

Contrairement à l'AméricainASCEou japonaisJISrails légers, le S20 suit les dimensions strictes de l'ingénierie allemande. Sa conception est optimisée pour le transport à voie étroite-où la répartition de l'espace et du poids est critique.

 

 

Spécification	Rail S20 (DIN 5901)	Note de comparaison
Poids	19,80 kg/m	Légèrement plus léger que le 22 kg/m (ASCE 45) mais plus lourd que le S18.
Hauteur du rail	100,00 mm	Offre un profil plus bas, idéal pour les mines souterraines avec des contraintes de hauteur.
Largeur inférieure	82,00 mm	Une base plus large par rapport à sa hauteur offre une stabilité supérieure sur les traverses temporaires ou inégales.
Largeur de la tête	44,00 mm	Tête plus étroite que la plupart des rails de plus de 22 kg, réduisant la friction pour les petits chariots à roues spécialisés-.

 

2. Composition métallurgique

 

Les rails S20 sont généralement fabriqués à partir de qualités telles que55QouQ235. Ces matériaux offrent un équilibre spécifique entre dureté et ductilité :

 

 

• Soudabilité :Étant donné que ces rails sont souvent utilisés dans des installations temporaires ou des voies circulaires dans les usines, ils sont conçus pour être facilement soudés ou assemblés avec des éclisses.

 

• Flexibilité:Ils possèdent un degré plus élevé de « flexibilité » par rapport aux rails de transport lourds-(comme le 136RE), ce qui les rend plus faciles à courber pour les entrepôts à rayon étroit-ou les voies minières.

 

Q235B	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Inférieur ou égal à		Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à		Supérieur ou égal à
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

3. Charge-Portement et application

 

Le S20 se distingue par sa capacité de charge spécifique, supportant généralement des charges par essieu entre3 à 5 tonnes.

 

• S20 contre rail lourd :Les rails lourds se concentrent sur la stabilité à grande vitesse et le poids massif (fret/passager). Le S20 se concentre surmaniabilité.

 

• Utilisations typiques :C'est le « cheval de bataille » pour les briqueteries, les chemins de fer forestiers et les projets de tunnels où le rail doit être déplacé ou rallongé fréquemment au fur et à mesure de l'avancement du projet.

 

 

4. Système de connexion

 

Les rails S20 utilisent deséclissesettrous de boulons(généralement 20 mm à 22 mm) qui ne sont pas interchangeables avec les rails légers standard ASCE ou UIC. Cela signifie qu'une fois qu'un système est conçu pour la norme DIN 5901 S20, les composants auxiliaires (clips, plaques et aiguillages) doivent rester dans cet écosystème de normes européennes.

 

Quels sont les avantages du RAIL DIN 5901 S20 ?

 

Le rail DIN 5901 S20 est un profil standard allemand-de poids moyen-de 19,8 kg/m, utilisé pour les voies industrielles, de grues et de logistique. Les principaux avantages incluent une durabilité structurelle élevée pour des charges moyennes-, une application polyvalente dans les usines et les mines et une installation facile. Sa conception à fond plat-assure la stabilité, tandis que les options en acier Q235B/55Q offrent des performances rentables-ou hautes-résistance et résistance à l'usure-résistantes.

 

Avantages clés des rails DIN 5901 S20

 

• Performance et résistance optimales :Le profil S20 (19,8 kg/m) est conçu pour les charges moyennes-, offrant une meilleure résistance et stabilité que les rails plus petits comme le S10 ou le S14.

 

• Matériaux hautes-performances :Fabriqués en acier durable Q235B ou 55Q, les rails sont optimisés pour la résistance à l'usure.

 

• Conception stable et durable :La norme DIN 5901 garantit un profil de fond plat-de haute qualité-qui garantit une excellente stabilité, des performances à long-terme et une maintenance réduite.

 

 

• Application industrielle polyvalente :Convient à divers environnements, notamment les chemins de fer d'usine, les systèmes de grues d'entrepôt, les opérations minières et les infrastructures logistiques.

 

• Haute précision et assemblage facile :Les rails présentent des tolérances de fabrication serrées (±1 % sur les dimensions) et sont compatibles avec les fixations standards, permettant une intégration simple et une installation rapide.

 

• Options sur mesure :Disponible en différentes longueurs (6 m, 8 m, 10 m) pour s'adapter à différentes conceptions d'aménagement flexibles.

 

FAQ

 

• Le rail S20 est-il identique au rail de 20 kg ?

Techniquement, non. Le « rail de 20 kg » est une catégorie. S20 est un profil DIN spécifique au sein de cette catégorie avec un poids précis de 19,80 kg/m.

 

• Pourquoi le S20 est-il plus grand que les autres rails de 20 kg ?

La hauteur supplémentaire offre un plus grand « moment d'inertie », rendant le rail plus rigide et plus résistant à la flexion verticale sous la pression des roues de la grue.

 

• Puis-je utiliser des rails S20 avec des fixations américaines ASCE ?

Non. En raison des dimensions uniques du rail S20 (hauteur 100 mm / base 82 mm), vous devez utiliser des clips et des éclisses conformes à la norme DIN-.

 

• Quel est le meilleur matériau pour les rails S20 ?

Pour un usage industriel, le 55Q est le grade supérieur. Il fournit la haute résistance du matériau RAIL S20 nécessaire pour résister à l'usure et à la fatigue de la surface.

 

• Le rail S20 supporte-t-il des charges plus élevées que les rails plus larges ?

En termes de charges verticales par essieu, oui. Sa hauteur lui permet de manutentionner jusqu'à 3,5 tonnes plus efficacement qu'un rail plus court de même poids.

 

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