Les voies ferrées s'appellent-elles des rails ?
Jan 15, 2026
Voie ferréeest un élément essentiel de la voie ferrée et sa fonction est de guider les roues du train vers l'avant en résistant à l'énorme pression exercée par les roues. Le rail en acier doit fournir une surface de roulement lisse, stable et continue pour les roues du train qui passe. Dans les sections de chemin de fer électrique ou de bloc automatique, la voie ferrée peut également être utilisée comme circuit de voie.
Les voies ferrées s'appellent-elles des rails ?
Dans l'ingénierie ferroviaire, un rail en acier est un profilé en acier laminé avec précision installé en lignes parallèles pour fournir une surface de guidage et d'appui-aux roues du train, tout en transmettant les forces verticales et latérales aux traverses puis au ballast ou aux fondations des dalles. Contrairement à l'usage courant, où les gens peuvent dire que « rails » désigne l'ensemble de la ligne, techniquement, le rail n'est qu'un élément essentiel du système ferroviaire complet. Dans les chemins de fer modernes, les rails en acier sont fabriqués selon des normes internationales strictes et associés à des systèmes de fixation, des traverses et des fondations pour former une structure de voie sûre et durable.
Dans le langage courant, les gens appellent souvent l'ensemble de la voie « rails », mais en termes d'ingénierie, cela n'est pas exact.
A voie ferréecomprend les rails, les traverses (attaches), les systèmes de fixation et la structure porteuse (ballast ou dalle de béton). Lerailse réfère uniquement au profil de roulement en acier qui entre directement en contact avec la bande de roulement et le boudin de la roue.
Voie ferrée vs rail - Différence structurelle
| Article | Signification de l’ingénierie | Fonction principale |
|---|---|---|
| Rail | Profilé en acier (tête, âme, pied) | Guide les roues et supporte les charges des roues |
| Dormeur (Cravate) | Support en béton ou en bois | Maintient le gabarit et répartit les charges |
| Attaches | Clips, boulons, plaques, patins | Fixer les rails aux traverses, contrôler les vibrations |
| Piste (Système) | Tous les composants ci-dessus combinés | Assure une exploitation ferroviaire stable et sûre |
Quel est le but réel d’un rail ?
Le rail en acier remplit trois fonctions techniques essentielles : le guidage, le transfert de charge et la continuité.
Premièrement, la géométrie du champignon du rail assure un guidage stable des roues, notamment dans les virages et les aiguillages. Deuxièmement, l'âme et le pied du rail transmettent les charges verticales et latérales au système de fixation et aux traverses. Troisièmement, les rails forment une surface de roulement continue, minimisant la résistance au roulement et les charges d'impact au niveau des joints ou des soudures.
Nuances typiques d'acier pour rails par norme :
| Système standard | Notes communes | Applications typiques |
|---|---|---|
| GB (Chine) | U71Mn, U75V, U78CrV | Transport lourd, métro, rail-grue |
| EN 13674-1 | R260, R350HT | Grande ligne européenne et grande vitesse- |
| CUI 860 | 900A, 1100 | Lignes principales internationales |
| AREMA/ASTM | 900A, 1100 | Corridors de fret nord-américains |
| JIS | Nuances d'acier pour rails JIS | Chemins de fer urbains et industriels |
Rails en acier-Normes en vogue de GNEE RAIL
| Standard | Sépar. | Qualité typique du matériau |
| CUI860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rails de grue GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
