Pourquoi utiliser un système de fixation ferroviaire dans les voies ferrées
Oct 09, 2025
Asystème de fixation ferroviaireest un élément essentiel des chemins de fer et des rails de grue modernes. Sa fonction principale est de fixer fermement le rail à la traverse ou à la base du rail, garantissant ainsi la stabilité de la structure de la voie et la sécurité de l'exploitation du train.
L'utilisation d'un système de fixation ferroviaire maintient non seulement la précision de l'écartement des voies, mais absorbe également efficacement les vibrations et les impacts générés lors du fonctionnement du train ou de la grue, réduisant ainsi l'usure du rail, de la traverse et de la plate-forme, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système de voie.
Le système de fixation ferroviaire fonctionne à travers des composants clés tels queclips de rail,pointes de chemin de fer, selles de rail,ancrages de rails, patins en caoutchouc pour rails, ettiges de mesure de rail,qui coopèrent pour obtenir une répartition de la charge, une réduction des vibrations et du bruit et une élasticité optimisée de la voie. Grâce à la combinaison de ces composants, le système de fixation ferroviaire garantit que la voie reste stable dans des conditions de haute-fréquence, -vitesse élevée et-charge importante.
Types de systèmes de fixation de rails : Fixation par clip E-, fixation par clip rapide P, fixation par pince de tension, fixation par pince à boulon, fixation du joint de pointage et des chaises, et rail à clé à ressort en acier dans la fixation de la chaise, etc. Selon les diverses pièces de clip et de serrage de fixation de rail requises, les systèmes de fixation de rail les plus populaires largement utilisés sont : le système de fixation de rail E Clip,Système de fixation de rail N Clip, Système de fixation de rail à clip SKL, Système de fixation de rail de serrage KPO.
Système de fixation de rail de serrage KPO
Système de fixation des rails KPOest composé d'une plaque de base, d'une plaque de serrage, d'un boulon de clip, d'une vis de traverse, d'une rondelle élastique, la taille de la plaque de base varie en fonction des différentes sections de rail. Le système de fixation de rail de serrage KPO peut s'adapter à diverses voies ferrées telles que UIC54, UIC60, 50KG, 60KG, S49. Il est très populaire sur le marché européen.
| Nom de la pièce | Quantité | Taper | Matériel | Finition | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| Clip KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Huilé nature | Norme : DIN5906 |
| Boulon HS | 4 | HS26, HS32 | Note 4.6 : Q235 | Huilé, oxyde noir, galvanisé, galvanisé à chaud | Diamètre : 22 mm ou 24 mm. |
| Niveau 5.6 : 35 # | Longueur : 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | ||||
| Grade8.8 : 45# | Norme : UIC864-2 | ||||
| Écrou hexagonal | 2 | Comme commandé | 5e année : 35# | Norme : DIN985 | |
| 8e année : 45# | |||||
| Rondelle élastique double | 2 | Comme commandé | 65 minutes | Norme : UIC864-3 | |
| pointe à vis | 2 | M24×150mm | Année 4.6 : Q235 | Huilé, oxyde noir, galvanisé, galvanisé à chaud, Dacromet et sherardisé. | Normes : ISO898-1, UIC864-1 et NF F500-50 |
| M24 ×160mm | Année 5.6 : 35# | ||||
| M24 ×180mm | Année 8.8 : 45# | ||||
| ou autre longueur comme commandé | |||||
| Plaque de base | 1 | UIC54,UIC60, rail 50kg, rail 60kg,S49 dans la taille commandée | Fonte QT500-7, QT450-10 ou forgeage d'acier à faible teneur en carbone ou d'acier à haute teneur en carbone | Huilé nature | Norme : UIC864-6 |
Le système de fixation des rails n'est pas seulement fourni dans son ensemble,RAIL GNÉpeut fournir des pièces de fixation séparément. Nous fournissons la plaque de base, le clip de rail, le pic de rail (pic de chien et pic à vis), le boulon de rail, la rondelle élastique. Vous pouvez personnaliser votre commande avec l'aide d'un professionnel de la fixation de rails.
Envoyez vos exigences particulières de personnalisation àGNÉE.
