Qu'est-ce que le rail en acier standard GB/T ?

Lerail en acierest l'élément principal de la voie ferrée. Il supporte directement les charges d'impacts répétés des roues du matériel roulant. C'est également la base pour assurer un transport sûr, stable et rapide du train.

 

En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que les américains, BS, UIC, DIN, JIS, australiens et sud-africains, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.

 

Qu'est-ce que le rail en acier standard GB/T ?

 

Le rail en acier standard GB/T fait référence aux rails de chemin de fer fabriqués conformément aux normes nationales recommandées par la Chine (Guóbiāo/Tuījiàn), telles queGB/T 2585 (rail lourd), GB/T 11264 (train léger sur rail), etGB/T 1185 / YB/T 5055 (rail de grue).

 

 

Classification		Hauteur (mm)	Tête (mm)	Fond (mm)	Épaisseur (mm)	Poids (kg/m)
métro léger	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/mois	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/mois	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rail lourd	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Rail de grue	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU120	170	120	170	44	118.1

 

Ces normes définissent la géométrie du profil du rail, le poids par mètre, les tolérances dimensionnelles, les qualités d'acier, les propriétés mécaniques et les méthodes d'inspection, garantissant que les rails peuvent supporter en toute sécurité les charges par essieu conçues et restent interchangeables au sein des systèmes de voie. Par rapport aux spécifications propriétaires ou locales, les rails GB/T sont largement acceptés dans les chemins de fer industriels internationaux, le transport minier, les dépôts métropolitains, les ports et les corridors de transport lourd-, en particulier dans les projets qui nécessitent un approvisionnement stable et des performances rentables-.

 

Quelles nuances d'acier sont utilisées dans les rails standard GB/T ?

 

Les rails GB/T sont produits à partir deaciers pour rails perlitiques au carbone-manganèse, avec différentes qualités sélectionnées en fonction de la résistance requise et de la résistance à l'usure.

 

 

Nuance d'acier	Type de rail typique	Résistance à la traction (MPa)	Principales fonctionnalités
Q235B	Métro léger	Supérieur ou égal à 375	Bonne soudabilité, économique
55Q	Rail léger et moyen	Supérieur ou égal à 690	Résistance à l'usure plus élevée
U71Mn	Rail lourd et rail de grue	Supérieur ou égal à 880	Excellentes performances en fatigue
U75V	Transport ferroviaire-lourd	Supérieur ou égal à 980	Vanadium microallié, longue durée de vie

 

Le carbone augmente la dureté et la résistance à l'usure, tandis que le manganèse améliore la ténacité et la résistance aux fissures sous des charges cycliques de roue. Pour les courbes exigeantes et les lignes de transport-lourds, les normes GB/T permettent égalementchampignon de rail-traité thermiquementpour améliorer encore les performances en fatigue de contact de roulement.

 

Q235B:

 

Q235B	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Inférieur ou égal à		Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q:

 

55Q	Propriété mécanique						Composition chimique (%)
	Limite d'élasticité		Résistance à la traction		Élongation	Dureté	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Inférieur ou égal à	Inférieur ou égal à
	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à	Supérieur ou égal à		Supérieur ou égal à
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

U71Mn et U75V :

 

Nuance d'acier	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Résistance à la traction (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,030	Supérieur ou égal à 980

 

Comment les rails GB/T se comparent-ils aux autres normes internationales ?

 

Bien que chaque pays dispose de son propre système standard, de nombreux tronçons de rail et propriétés mécaniques sont techniquement comparables, permettant aux concepteurs de projets de sélectionner des produits équivalents lorsque cela est nécessaire.

 

 

Standard	Exemple de profil	Poids (kg/m)	Nuance d'acier typique
GB/T	60 kg	60.64	U71Mn
FR (UIC)	UIC60	60.21	R260 / R350HT
JIS	60 kg	60.8	E260 / E350
AREMA	60RE	60.0	SS/HH

 

Bien que les profils ne soient pas toujours interchangeables en raison de la largeur de la base et de la géométrie de fixation, les niveaux de performances sont globalement alignés. Dans les projets d'exportation,RAIL GNÉaide les clients à sélectionner des profils équivalents et des systèmes de fixation compatibles pour garantir la faisabilité de l'installation et la stabilité à long terme.

 

En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australie et Afrique du Sud, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.

 

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